燃料電池トラック、航続距離480キロ トヨタ

コメント

注目のコメント

• 神領 貢

  ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長

  ・2018年07月31日

  すでにかなり実用レベルに近づいているようですね。ただし、国土が広大なアメリカで水素充填インフラをどのように整備して行くのか。まずは路線の決まっている長距離トラックのルートに水素充填ステーションを整備していくのでしょうか。インフラ整備の手順を知りたいところです。
• 田島 直貴

  とある金属材料メーカー 主幹(Manager)

  ・2018年08月01日

  車側での進化は進んでいますね。
  あとは、水素ステーションなどのインフラ関連がどこまで追いついてくるか？卵が先か、鶏が先か？の議論です。
  材料選定データも揃ってきましたし、あとは安全性に対する指針の整備といったところでしょうか？