トヨタのコネクティッド戦略、第一弾が「カローラ」な理由

トヨタ自動車 | NewsPicks Brand Design

2018/7/31

2018年6月、トヨタは大規模イベント『THE CONNECTED DAY』を開催。登壇した豊田章男社長は、「2020年までに日米で販売するクルマのほぼすべてをコネクティッドカーにする」と宣言した。その第一弾として登場したのが新型『カローラ スポーツ』だ。トヨタの革新はなぜカローラからはじまるのか、その理由を紐とく。

（編集：笹林司、呉琢磨　撮影：岡村大輔、Atsuko Tanaka　デザイン：九喜洋介）

新型『カローラ スポーツ』の詳細はこちらから。

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コメント

注目のコメント

• 呉 琢磨

  NewsPicks Brand Design 編集長

  ・2018年07月31日

  トヨタがこれからのコネクティッド戦略を発信した「THE CONNECTED DAY」では、豊田章男社長の「この指とーまれぇぃ！」のシーンが印象的でしたが、その具現化第一弾として「カローラ スポーツ」が選ばれた背景と、ブランドが背負う歴史をスライドで表現しました。
  
  実はサーキットで試乗をさせてもらったのですが、かなり未来感あるクルマです。最近15年落ちの中古車を買ったばかりで、性能のギャップに驚きました…クルマってめちゃめちゃ進化してる…。
• 太田 直樹

  New Stories代表 Code for Japan理事

  ・2018年08月01日

  「つながる楽しさ」の例として出ているe-Paletteは、1月のCESでの発表で話題になった。ハードからサービスへのシフトが明確で、ソフト（自動運転）すら自社製にこだわっていない。
  
  ただ、スピード感という点では、もう一息か。コンセプトは違うものの、例えば仏Navyaは、公共のモビリティとして、現時点で走行実績を積み上げている。
• あしだ 泰宏

  地方議員

  ・2018年08月01日

  つながる車はともかく、日本市場でカローラブランドを殺さないことにしたのは良かった。このブランドと同じ歳で元オーナーでもある私にはまだまだ最前線で尖って欲しいと思う。ビッツベースの高齢者向け車で歴史を閉じるのは悲しい。
  （それにしてもトヨタの内装は変わった。バッフクランの重機動メカみたい。）
  
  （追記）
  現行米国カローラは、ノーマルのZRエンジンでも時速80マイルが楽しい驚愕の高速性能。これにハイブリッドが付いているので、動力性能は十分以上期待できる。