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その前に、違法走行を止めるべきだ。あるいは、道交法を改正し、トラックの違法走行状態を緩和すべきだ。

道交法は、第一走行帯での走行(キープレフト)を原則とし、最右側走行帯は追い越し、右折のために空けておくことになっている。経験ではドイツのアウトバーンはよく守られていた。

非常に多くの商用車(バス、トラック)は、これを守らず、しかも大抵速度超過のことが多い。

商用車専用走行帯の指定がある場合でさえ、第二、第三の走行帯を常時走行している。

だから、自動運転で遵法走行になると、おそらくとんでもないことになる。
日野自動車株式会社(ひのじどうしゃ、英語:Hino Motors, Ltd.)は、主にトラック・バスといった商用車を製造する日本の自動車メーカーである。通称「日野」、ローマ字表記は「HINO」。トヨタ自動車の連結子会社でトヨタグループ16社のうちの一つ。 ウィキペディア
時価総額
6,119 億円

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