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鉄道はトラックより安く仕上がっても、ラストワンマイルはトラックを使わなくてはならないから結局時間と手間がかかる。すべてトラックにしたほうが積み替え作業も少なくて済む。
シェアを取るほど普及はしません。
「輸送には氷点下でも食材が凍らずに長い間鮮度を維持できる「氷感システム」を備えた保冷コンテナを使う。トラック輸送で用いているがJR貨物では初めて導入。発電機ではなく、充電したバッテリーからの給電で保冷する仕組みとした。」
これ凄くニーズあるのではないかなと思います。トラック業界の人手不足は明らかですし、道路状況によっては遅れなどの心配もやはりあります。
今後さらにECも広がりますし、大きな受け皿になりそう。
問題はラスト1マイルの配送と、消費財、雑貨の配送が増えて来ていることへの対応じゃないかしら。重い生産材の配送には向いてるけど。