日本の自動車産業が将来ダメになるかもしれない5つの理由

コメント

注目のコメント

• 四方 藤治

  M&Aイノベーション・コンサルティング代表 博士(法学)

  ・2018年04月18日

  従来型のバリューチェインの構成とプレイヤーが異なっていくという意味では正しい見方かもしれない。
  
  自動車機能の多様性と総合性を過小評価しているところが不満。
  
  また、「日本の」自動車メーカーと相変わらずの狭い見方はもっと不満。すでに、グローバルに展開している自動車メーカーを「本籍」で識別しようとするところが古い。
  
  社会システムとしての一要素としての自動車を超え、交通システム全域に向かえば、まだまだやれることは沢山ある。事業機会は山ほどある。馬車から自動車に変わったように、自動車が何かに変わるとしても、走る、曲がる、止まる、乗せるという機能への需要はなくならない。