渋滞3時間を10分に短縮した吉野山の偉業
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日本は季節変動が激しいので観光需要もシーズンによって波があり、実務家や行政担当者は観光産業の平準化に頭を悩ませています。
本記事のケースのように、一時期だけ観光客でごった返す道路を拡張するのは割に合わないので、官主導のやり方では解決できない場合がほとんどです。
個人的には大型連休などは無い方が誘致側も閑散期の不安がなくなるし観光客側も混雑で予約が取れないこともなくなるのでいいと思うのですが。
などと言っていてもしょうがないので、地域と綿密にコミュニケーションを取った上で成功報酬型の戦略を打ち出したJTBは天晴れです。
ところで近鉄吉野線の話はどこに行ったのでしょう。観光地において顧客がすごすトータルな時間価値を高める取り組み。これは本当に素晴らしいですし、キッカケとしてJTBの取り組みは凄くいいですね。観光地もリピートを考える必要も今後出る中で、時間価値を考えるのは大切ですね。
