【日産 セレナe-POWER 試乗】モータードライブでライバルに差をつけた…諸星陽一

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2018年03月22日

  モード選択なんて、使うの最初だけですからね。
  ノーマルモードでマトモに走ればそれでいいでしょう。
  
  バッテリーをシート下とはがんばりましたね。ミニバンはバッテリースペース全然ありませんから、さぞご苦労された事でしょう。シートやレールはe-Power専用品ですかね。
  
  1.2リッターエンジンって事はノートe-Powerと同じ。
  モーターはハイパワー化されてるとは言え、コレで人が乗ったら車両総重量2トンにもなるクルマですから、スゴい事です。