「燃費に加え排ガスも!?」スバル改ざん問題の深刻度 | 自動車不正リポート | 編集部 | 毎日新聞「経済プレミア」

コメント

注目のコメント

• 鈴木 智幸

  ŌGIRI☆倶楽部 見習い/ BtoB企業 製品担当課長

  ・2018年03月07日

  燃費測定は排ガス測定値からカーボンバランス法で算出しますから、元々は排ガス検査値改ざんですよ。
  カーボンバランス法
  http://www.ataj.or.jp/technology/carbon_balance.html
  
  メディアは今更何を言っているのでしょうか。理解が浅過ぎます。
  
  過去ピック
  https://newspicks.com/news/2860559
• 中島 徳至

  Global Mobility Service 株式会社 代表取締役　社長執行役員/CEO

  ・2018年03月07日

  今回の事件を受けて技術のスバルらしく、あえて燃費や排ガスも全車検査を行うべきではないでしようか。不正を行ってきた同型のエンジンの場合、燃費・排ガス基準値をクリアすることは技術的に容易ではありません。
  
  検査時に排ガス数値が基準内にあればいいというものではなく、この際マフラーや触媒の経年劣化を考慮し排ガス基準を超えさせない、完成車を提供すべきではないでしょうか。