圏央道、平成３６年度に全面開通へ 生産性高める「首都圏回廊」に 論説委員 井伊重之

コメント

注目のコメント

• Yoshida M

  米系コンサル会社

  ・2018年02月11日

  ５０年計画の圏央道。。お疲れ様です。
  すでに１６００ヶ所の物流施設が設けられ、埼玉県・幸手市などは大規模な産業団地も分譲済みで（①）、郊外への人の流れが進みそう。
  ①：http://www.city.satte.lg.jp/ka/kensetu-keizai-bu/sangyou-sinkou/yuchi/top.htm
• 安田 瑛紀

  セメントメーカー 研究員

  ・2018年02月14日

  2024年、ですね。
  
  「道路族」なんてイメージの悪い言葉もありますが、私は日本にはまだ道路整備は必要だと考えてます
  国土交通省が都市間の移動時間を調査したところ、車による移動可能距離はドイツが90km/hに対して日本は59km/h。これは1時間に移動可能な面積に倍以上の差があるということです。
  http://www.mlit.go.jp/common/000185491.pdf
  
  採算性ももちろんですが、交通効率の悪さで無駄にされるエネルギーを考えても、圏央道開設による恩恵は十分あると思います。
  （そしてせっかくならコンクリート舗装でお願いします）
• Nakao Y

  某IT企業 Manager

  ・2018年02月14日

  圏央道ではないんですが、
  ７年連続水揚げ日本一を誇る銚子に高速道路が繋がっていない　という千葉の悲劇。
  大栄－松尾横芝間　も大事だけど、横芝から銚子にも伸びて欲しいな　とのんきに思っている傍観千葉県民です。