踏切が発端ということは、やはり置石でしょうか。調査で特定できるか難しいところですね。 ところで、復旧の見込みが立たない中で、明日は山線(小樽、倶知安経由)での「札幌=函館間臨時特急」を出すようです。海線のバックアップとしての山線の存在は大きいですね。有珠山の活動のこともありますし軽々に並行在来線として切り捨てるべきではないと思いますよ。
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