国際・国内旅客、貨物を対象とする航空運送事業者。フルサービスキャリア事業を強化するとともに、新たな収益源の創造・育成にも挑戦。グローバルアライアンス「ワンワールド」に加盟。
時価総額
1.20 兆円
業績
フルサービスキャリアである全日本空輸を中心とする持株会社。傘下にLCCのピーチを有する。マルチブランド最適化および貨物事業の拡大によるエアライン事業の利益最大化などに注力。
時価総額
1.55 兆円
業績
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でも、最低でもラウンジを開放するとか、そういうAirbnbみたいな対応とかもしてほしい。対象者がまだいないとかそういうのに関わらず、アメリカの措置をそのまま鵜呑みしてる感が、あまり賛同できないw
https://newspicks.com/news/2032701?ref=index&block=technology
この場合、航空会社が自分たちの費用で帰りの飛行機を出さないといけません。当日に便を組み直したりして、ものすごく混乱が生じますし、場合によってはその客が泊まるホテルを手配しないといけません。結構高くつくし、責任を取れない事が多いので受けられないんですね。
ちなみに僕はインド空港のベンチで「ここで3日待ってろ」と言われたのをなんとか交渉してその日に戻してもらいました。これは忘れられない思い出ですね。
入国に際してトラブルが発生し、他の乗客に迷惑がかかることを怖れての措置でしょう。
企業の社会的責任も、一国の方針の前には無力というだけのことです。
自身が経営者の立場にいたとしたら、この措置は非難出来ないでしょう。
(https://newspicks.com/news/2032552)
一般に、入国拒否旅客は航空会社の責任(関連費用は航空会社負担)で出発国へ送り返す必要があります。ですので、チェックインの際にはパスポートとビザをチェックさせていただき、到着国の入管に問題がないことを確認しています。アメリカで入国できない可能性があるお客様をチェックインしても仕方ありませんので、問題がクリアになるまで一旦日本でお待ちいただく、とお考えいただくしかありません。
実質は対象者をもう少し細分化しているのではないでしょうか?!