昔の記事ですが、コンパクトシティで有名な富山市も、実態はその整備費用により借金(地方債)を相当な額で抱えており、注目のLRTも税金の補助がなければ赤字続き。 とはいえ、コンパクトシティ政策やLRTのそれ自体が問題なのではなく、財政的なバランス度外視の過度な計画が問題。 コンパクトシティは、超長期的に回収する政策だ!(だから短期の財政で見る必要はない)との意見もありますが、そもそも人口が減少していくので、控えめなコンパクトシティとするべき。 建築やってる自分ですが、地方ではハード整備は最低限にして、ソフト・コンテンツに金をかけるべきだと考えています。
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