商船三井や川崎汽船、運賃上昇で信用力回復－韓国の競合破綻で利益も
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注目のコメント
低コストで買う会社がなかったから破綻したんではないのか？
バルティック指数が落ちたのは中南米も大きな要因のはず。
上がったのは明らかにハンジンの破綻の読み込みから。
船だけでなくコンテナ自体も迷子が出てくる。韓国の会社の失敗を、よく学び、同じ轍を踏まぬようしていくことが肝要。海運は世界の大動脈。これなしに世界経済は成り立たない訳です。そういう責任感をもって頑張っていただきたい。
もうちょっと付け加えると、どこかの一社が破綻した時、すぐに港に入れなくなるのは困る。最低限、近隣港に着岸して荷降ろし、別会社に積み替えぐらいまではカバーする保険が必要！ご検討の程を！
