タカタ、米リコール倍増へ 3500万個以上を追加

コメント

注目のコメント

• 名越 正生

  上海豊禾精密機械有限公司、モバック株式会社、株式会社ナゴシ 代表取締役

  ・2016年05月04日

  タカタとVWをあんまり叩けば、結局消費者が損をすると思います。このようなリコール体質の現代世界で、VWでさえ経営が危ぶまれる事態が起こりえる現代で、果たして企業は企業としての体裁のまま生き残れるのであろうか？
  
  少なくとも言えるのは、自動車や部品サプライヤーは巨大企業しか経営出来ないというここと、リコール費用は消費者に転嫁されて行くということ。
  
  この結末になるとすれば、それは消費者にとって最終的に良い事のようには見えないんです。
• 彌野 泰弘

  Bloom&Co., Inc. 代表取締役

  ・2016年05月04日

  人命に関わるもので、量産する製品は、リコールが企業の致命傷になる。短期費用観点もブランド観点も。エンドユーザーは、◯◯ではないですか？と対象ブランドを避けるようになるので、リコールの何倍ものダメージを受ける。
• Nobuharu Suzuki

  LRQA Japan Sales Manager

  ・2016年05月04日

  ここまで対象台数が膨らむと、部品サプライヤーとしての一企業の問題ではなくなる。逆にタカタは独立系の企業としての生産活動ができなくなるのではないかと思われる。このような規模のリコールは前代未聞。