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ホンダ50cc以下生産終了へ 「庶民の足」、排ガス規制強化で

共同通信
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注目のコメント

  • 三林 正博
    MPCの四日市 職制はリーダーだけど超ぺーぺー

    カブは無くしたらいけない乗り物だと思うんだけどな。
    排ガス規制に対応できないって、燃費で見てみたら他のどんな乗り物よりも軽微なものなのではないでしょうか?
    それ以外の何かで引っかかってしまうのでしょうか…。
    カブはホンダの歴史で顔と言っていいものだけに惜しい。

    というか電動キックボードはその立ち位置が微妙すぎて、乗る人のマナーは問題だし、車から見たらメット被らなくて危なっかしいし、かなり迷惑な存在です。


  • Kotani Daisuke
    教員

    これを報じるなら、125ccの運転を普通免許保持者ができるようになる法改正の動向を付記するべきでしょう。
    そうなったとは言え、125ccにリミッター付けるわけでしょ。ブレーキのグレードを50ccレベルに落とすとしても、カブなら40万近くなりますよね。。


  • 松沢 俊亮
    時計部品製造業へ転職 ←自動車部品製造業

    寂しいけどしょうがない。
    代わりに125ccのパワーダウン版はあるし、
    燃費は110cc版の方が良いと聞きます。

    この際知ってほしいのは、小型限定免許は教習所で2〜4日で取得出来ます。
    125ccは良いよ!楽しいよ!!

    ちなみに、
    電動アシスト自転車をよく見るのは東京23区。
    自分の埼玉の田舎にゃありもしない。
    道も凸凹だしね。
    バイクの方が便利なのよね。


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