国会質疑でも、ライドシェアを進めたい河野大臣と、タクシー業界の顔色をうかがう国交省とで答弁の違いは明らかでした。 全面解禁は、タクシーの客層を奪うものではなく、新たなニーズの掘り起こしにつながり、タクシー業界の活性化にもつながるはず。 今のままのライドシェアでは、タクシー会社の人員不足を補うだけのものになり、全国には広がらないことを認識すべきです。
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