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自社でバス(大量の旅客輸送を目的とする自動車)を保有し、その運営を主要事業とする企業群。
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32Picks
次世代交通「MaaS」が見せる新たな世界
STARTUP DB MEDIA(スタートアップデータベース メディア)
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地方と都心の移動手段における格差(高齢化に伴うマイカー減少やバス輸送人員の減少)や交通渋滞、物流業界における人材不足など「モビリティ」に関する社会問題が深刻化してきている。この社会問題を、政府や大手自動車メーカーなどが、AIやIoTといった最先端テクノロジーを用い解決に乗り出している。 そんななか革新的なサービスを生み出し、世の中に「モビリティ革命」を起こそうとしているスタートアップが注目さ...
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東日本大震災の被災ローカル線が「バス転換」、全国の赤字路線が学ぶべきこと - News&Analysis
Diamond Online
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東日本大震災から8年、甚大な被害を受けた鉄道路線の復旧は着々と進んでいる。鉄道として復旧する路線もあれば、高速バス輸送システム(BRT)に置き換わった路線もある。被災地のみならず、ローカル線が存亡の危機に立たされているのは、日本中の課題。被災地の取り組みを通じて、ローカル線の置かれている状況と未来を考えてみよう。
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「鉄道は地域の財産」 日田市で日田彦山線住民説明会 BRT望む声も
西日本新聞ニュース
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「鉄道は財産、残してほしい」「バス輸送もやむを得ないのではないか」‐。九州豪雨で被災したJR日田彦山線の復旧を巡り、JR九州が示した3...
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全長26.8メートル! BYDが世界最長の電気バスをコロンビアに納入へ
マッシュメディア
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中国の自動車メーカーBYD(比亜迪汽車)は1日、「世界最長の電気バス」とうたうK12Aの動画をツイッターで公開した。 全長は26.8メートルあり、乗客250人を乗せて走行できるという。コロンビアのバス輸送システムに
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農産物を路線バス輸送 9月にも椎葉で試験
宮崎日日新聞社 Miyanichi e-press
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農産物輸送に路線バスを有効活用できないか-。そんな模索が“山村発”で始まろうとしている。JA日向や椎葉村、バス、宅配事業者などが県の事業を活用して近...
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気仙沼線、復旧を断念 JR東のバス輸送提案受け入れ
朝日新聞デジタル
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東日本大震災の津波で不通になり、一部区間がBRT(バス高速輸送)で仮復旧しているJR気仙沼線について、宮城県気仙沼市は18日、鉄道復旧を断念し、将来もBRTを続けるJR東日本の提案を受け入れると正式…
1Pick
被災地の鉄路復旧、地域で明暗 赤字路線では再開断念も
朝日新聞デジタル
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東日本大震災と東京電力福島第一原発事故で途切れた、福島から岩手に至る沿岸被災地の鉄路の将来像がようやく固まった。今も不通なのは3区間。赤字ローカル線の中には鉄路復旧を断念し、バス輸送になったところも…
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