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東海旅客鉄道 株式会社

業界
東海道新幹線を軸に東海地方の在来線を運営。収益の大半は新幹線によるものだが、流通業や不動産業も手掛ける。超電導リニアによる中央新幹線計画を推進中。
売上高(百万円) 1,400,285
期末従業員数
29,854
本社住所 東京都港区港南二丁目1番85号 JR東海品川ビルA棟
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代表者
代表取締役社長 丹羽俊介
設立年月日
1987-04-01
従業員数
29,854 人
上場年月日
1997-10-08
平均年齢
36 歳
平均年収
7,098,000 円
主要取引市場
東証プライム
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743Picks
JR東海 リニア中央新幹線の2027年開業断念へ 静岡が着工認めず
NHKニュース
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【NHK】静岡県が着工を認めていない「リニア中央新幹線」について、JR東海は目指してきた2027年の開業を断念する方針を示しました…
124Picks
1編成に「2室のみ」、東海道新幹線に個室導入へ 2026年度中に提供開始予定
鉄道コム
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JR東海は17日、東海道新幹線に個室を導入すると発表した。 この個室は、オンラインなどの打ち合わせを...
184Picks
「失言の責任を取る」でも「リニア延期が決まったから」でもない…川勝知事が辞意を固めた本当の理由
PRESIDENT Online
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川勝平太知事の4月2日夕方の突然の辞意表明は、静岡県だけでなく、日本全国を驚かせた。その驚きのまま、翌日の3日午後、急遽、静岡県庁で記者会見が開かれた。  その席で、川勝知事は、辞意表明のきっかけから理由に至るまで、内容の全くない空疎な説明を繰り返した。  リニア問題の解決を4期目の最大の選挙公約に掲げて、当選を果たしたはずなのに、任期半ばで知事職を辞す大きな理由に、「リニア問題は大きな区切...
393Picks
リニア品川-名古屋、開業目標「2027年以降」 JR東海が工事認可申請
産経ニュース
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建設中のリニア中央新幹線品川-名古屋間に関し、JR東海が14日夕、設備関係の工事実施計画を斉藤鉄夫国土交通相に認可申請することが関係者への取材で分かった。同社は2027(令和9)年開業を目指していたが、申請書では目標開業時期を「2027年以降」とし、理由に静岡工区の着工遅れを挙げている。
16Picks
リニア中央新幹線全線開業、安倍政権の「遺言」 政府「最速令和19年」堅持方針
産経ニュース
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リニア中央新幹線計画は平成28年、当時の安倍晋三首相が財政投融資資金の投入で全線開業を8年前倒しする方針を決めた。岸田文雄政権もリニアを安倍政権の「遺言」(岸田首相周辺)と位置づけ、整備推進に取り組んできた。
357Picks
東海道新幹線「車内ワゴン販売」終了へ 代替サービスは「グリーン車のみ」モバイル注文
乗りものニュース
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かつての「新幹線」の風景が、少しずつ形を変えていきます。
28Picks
リニア妨害の原因は川勝知事だけではない…いま静岡県庁で行われている「時間稼ぎの無意味な会議」を告発する
PRESIDENT Online
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川勝平太知事が4月10日に辞表を提出してから初となる静岡県生物多様性専門部会が12日、県庁で開かれた。  辞任の意向を示す前の3月13、26日のいずれの会見でも、川勝知事は「4月には、水資源の専門部会と生物多様性専門部会の両方とも開催したい」と発言していた。  当時は、辞職の意向など全くなかった。4月1日の異動で、“リニア担当部長”創設など新体制を固め、4月からの予算にJR東海との「対話」に...
7Picks
JR東海、えげつない収益力…1km当たり旅客収入がJR東日本の2.8倍
ビジネスジャーナル
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JR東海「異次元の収益力」、2024年3月期決算見通しの営業利益はJR東日本の約1.7倍の5330億円に上るが、他のJR会社のなかには経営危機が取り沙汰される会社もあるなか、なぜJR東海は「えげつない額の利益」を稼いでいるのか
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東海道新幹線で荷物「マッハ便」 4月以降開始、法人向け
共同通信
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JR東海は15日、東海道新幹線「こだま」で乗客とともに、荷物を輸送する法人向けサービス「東海道マッハ...
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「職業差別発言」の静岡・川勝知事に止まぬ批判 SNSで「即辞職を」「往生際が悪い」
産経ニュース
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新規採用職員に対する訓示の中身が「職業差別」と批判を浴びた静岡県の川勝平太知事は県議会6月定例会で辞任する意向を表明した一方、問題視された発言を撤回しなかった。この問題を巡る2日のぶら下がり取材や3日の臨時記者会見の様子は映像や記事で全容を確認することができる。記者団とのやり取りを踏まえた上で、SNSでは「即辞職を」「(川勝氏が主張するような)切り取りではない」といった川勝氏に批判的な投稿が...
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東大に93人、京大に33人、旧帝大に70人…日本財界の黒幕が作った学校のスパルタ教育とスゴすぎる進学実績
現代ビジネス
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安倍元首相が国士と賞賛した葛西敬之が死の床についた。政界と密接に関わり、国鉄の民営化や晩年ではリニア事業の推進に心血を注ぎ、日本のインフラに貢献してきた。また、安倍を初めとする政治家たちと親交を深め、10年以上も中心となって日本を「事実上」動かしてきた。本連載では、類まれなる愛国者であった葛西敬之の生涯を振り返り、日本を裏で操ってきたフィクサーの知られざる素顔を『国商最後のフィクサー葛西敬之...
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JR東海、着工へ真摯に取り組む 知事辞職表明でコメント
共同通信
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JR東海は3日、静岡県の川勝平太知事による辞職表明に関し「(リニア中央新幹線の)早期開業に向け、静岡...
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<独自>リニア新幹線全線開業「最速令和19年」と骨太の方針に明記へ 政府、目標時期を堅持
産経ニュース
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政府がリニア中央新幹線の整備計画を巡り、6月に閣議決定する予定の経済財政運営の指針「骨太の方針」に、東京(品川)―大阪間の全線開業時期を「最速令和19(2037)年」と改めて明示する方向で調整に入った。品川―名古屋間の開業延期が決まり、全線開業の遅れが懸念されるが、これまで掲げてきた目標時期の堅持を明確にする。複数の政府関係者が17日、明らかにした。
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グリーン車を超えた!? 東海道新幹線の「個室」導入発表 今週一週間の鉄道ニュース
鉄道コム
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今週一週間の鉄道ニュースをご紹介するこの連載。今回ご紹介するのは、JR東海と西日本鉄道の新たなサービ...
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リニア開業延期はだれの責任なのか…周辺自治体が「川勝知事の突然の辞任」に怒りを隠さない理由
PRESIDENT Online
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静岡県の川勝平太知事(4月10日に退職届を提出)とJR東海の対立という構図で見られることが多かったリニア中央新幹線・静岡工区の問題だが、川勝氏の突然の辞任により、この問題は新たな局面を迎えることになる。  川勝氏はこれまで自らを「リニアの大推進論者」と称してきた。4月10日の記者会見でも、こう発言している。  「(リニア中央新幹線は)1970年代からやってきて、日本の技術の最先端というかエキ...
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【解説】知らないではすまされない、リニアの「水資源問題」
NewsPicks編集部
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「これは、大井川の水で作られた牧之原台地のお茶ですよ」2020年6月26日、静岡県庁。川勝平太知事は、リニア工事着工の許可を静岡県から得ようと交渉に訪れていた金子慎・JR東海社長のもとに、一杯の...
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