森田 健仁

去年一月NYのGUに行ってきました。感覚的には日本ほど、UNIQLOと比べてすごく安いという感じはしなかったのを覚えてます。

1964年、MITのジョセフ・ワイゼンバウムが開発した"ELIZA"は今のLLMに比べたら初歩的なプログラムでした。しかし、"ELIZA"と対話した方にはELIZAに人間性を感じ、知性があると思った方が多かった。1964年のプログラムに知性を感じてた人がいるのであれば、LLMに恋をするのも頷けると思います。

Apple Vision Proには「アイトラッキング」、人の瞳孔の動きを検知して、視線を追跡する技術が搭載されています。今まで自然言語プログラムに送るプロンプトの主語・述語・目的語などをはっきりさせないとアウトプットの精度があまり高くなかったのに対して、ユーザーの視線などを考慮してコンテキストを踏まえたアウトプットを実現すると、アウトプットが格段にレベルアップするでしょう。

AIは自動車のように革新的に便利な一方で、使用者と周りの人に危険も伴うテクノロジーなのではないかと思います。なお、こういった規制などがある場合、いろいろな新しいアイデアを商品化しにくくなるのも現実で、個性が比較的ゆるいアメリカなどと、EU、どうAIが各々のエリアで発達するのか注目すべきだと思います。

高齢化が他の国に比べて進んでいる日本。でも、他の国も高齢化が進み、日本を追いかける形になっている今、日本の会社が作るモビリティーソリューションは今後、世界中でヒットになるのではないかと思います。ホンダ、ソニーの今後の活躍が楽しみでしょうがないです!

VUI (Voice User Interface) ボイスユーザーインターフェース会話型ユーザーインターフェースの最適なユースケースとしてよくあげられるのが車を運転している時。手が話せない状況で声を使ってテクノロジーを操作できることのメリットは分かりやすいとおもいます。 注目していただきたいのはCESの"Worst in show"、ショーの中で一番酷いテクノロジーの賞ですが、Washington Post によると、BMWとAmazon Alexaの共同開発したボイスアシスタントがそれに選択されたらしいです。 https://www.washingtonpost.com/business/2024/01/11/ces-worst-show-privacy-alexa-bmw-instacart-earbuds/85e4d9f4-b0a3-11ee-9a32-5c9e6aa28b3b_story.html 公式ではない、サードパーティのコンシューマーライツ団体が設けている賞らしいですが、テクノロジーを車などに導入することでのデータ漏洩の懸念などが今、コンシューマーにおいてはよりフォーカスされているみたいです。