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総合商社を辞めた人の退職理由　人気があって高スコアなのに、なぜ？
ITmedia ビジネスオンライン
栗本 義丈https://www.alpha-function.jp/ 代表　コーポレートPR・IR・ブランディング、IPO、DX・IoT支援　コンサルタント
まさにうちの会社に転職したらいいよ ベンチャー（零細）だから権限いっぱいあって成長し放題 ワークライフバランスが行き届いているし（たまの出張以外、海外の仕事なんてない） スペシャリスト志向（仕事の幅が狭い） なんといっても、やりたくない仕事をやらないので仕事が楽しい
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次世代リーダーに求められる「オープンソース思考」とは
栗本 義丈https://www.alpha-function.jp/ 代表　コーポレートPR・IR・ブランディング、IPO、DX・IoT支援　コンサルタント
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あらゆる社会課題の解決には「エンジニア」が必要だ
栗本 義丈https://www.alpha-function.jp/ 代表　コーポレートPR・IR・ブランディング、IPO、DX・IoT支援　コンサルタント
デジタル社会において、アイデアを発想する人以外に、アイデアを具体化するITエンジニアが必要なのは言うまでもないけと、 アイデアを実現するものづくりにももっと光を当てて欲しい 設計し、筐体を加工し、基板を組み込み、デバイスとして昇華するのは簡単ではない
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髙橋洋一「ホリエモンがフジテレビを買収していたらいまごろAmazonプライムみたいなことになっていたかも」世界的IT企業が日本で育たない理由とは？
集英社オンライン
栗本 義丈https://www.alpha-function.jp/ 代表　コーポレートPR・IR・ブランディング、IPO、DX・IoT支援　コンサルタント
ホンコレ！
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【スクープ】創業270年超の名門百貨店が私的整理へ！「お手盛り」再生計画に疑問の声も - 倒産のニューノーマル
Diamond Online
栗本 義丈https://www.alpha-function.jp/ 代表　コーポレートPR・IR・ブランディング、IPO、DX・IoT支援　コンサルタント
地方の百貨店は、旅行で行った時に、地方の趣があっていいなと思うだけで、地元では一部の人以外対して利用しないんだろうな 田舎の鉄道が廃線になるとき、生活の足がなくなって困るとか言われるが、ぶっちゃけ誰も利用しないから廃線になるわけで、百貨店も誰も利用しないんだろうな
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マクドナルド、米国内で5ドルのセットメニュー開始か＝通信社
Reuters
栗本 義丈https://www.alpha-function.jp/ 代表　コーポレートPR・IR・ブランディング、IPO、DX・IoT支援　コンサルタント
最低賃金が15ドルとか、日本との格差が話題にのぼるけど、物価も同じくらい高いと生活レベルはそれほど変わらないみたい ニュヨークに住む弟一家が、ちょくちょく日本に帰りたがるのは、稼いだドルは日本で使ってこそ価値があるということなんだろう マックみたいな価格設定が増えてくれば、アメリカ国内でも価値が出るだろうが
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話し始めですぐバレる「頭の中が整理できていない人」の特徴・ワースト1 - 頭のいい人が話す前に考えていること
Diamond Online
栗本 義丈https://www.alpha-function.jp/ 代表　コーポレートPR・IR・ブランディング、IPO、DX・IoT支援　コンサルタント
頭の中が整理されているかどうかとは違うかもしれないけど、カタカナ言葉をやたらと使う、IT系、スタートアップ系、コンサル系界隈の奴らって頭悪いなと思います
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安芸高田市長、再選不出馬を表明　7月都知事選「前向きに検討」
共同通信
栗本 義丈https://www.alpha-function.jp/ 代表　コーポレートPR・IR・ブランディング、IPO、DX・IoT支援　コンサルタント
タイプとしては議員になるよりは首長になる方がむいてると思います 次代の日本を思えば、既成政党や柵の多い人材よりは、なにかやってくれるかもという期待感は大きい 島国日本なので、妬み嫉みが石丸さんに向かわないことを願うばかり
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【提言】日本企業は「フリーランス」の価値を正しく理解していない 
栗本 義丈https://www.alpha-function.jp/ 代表　コーポレートPR・IR・ブランディング、IPO、DX・IoT支援　コンサルタント
僕自身フリーランスみたいなものだし、仕事をするとき外部企業やフリーランスとチームを作って実施する立場からいうと、フリーランスと組むデメリットは、信用を担保できるかどうか 組んだはいいがやる力がなかったり、納期守らなかったり、そこをマネジメントできるなら、優秀なタレントをリーズナブルに手に入れることができる リスクヘッジかフリーランスを見抜く目が必要
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テスラのマスク氏、スーパーチャージャー事業拡大を表明－方針転換か
Bloomberg
栗本 義丈https://www.alpha-function.jp/ 代表　コーポレートPR・IR・ブランディング、IPO、DX・IoT支援　コンサルタント
テスラはもともとカーメーカーよりもバッテリーやバッテリーマネジメントの会社なので違和感はないけど、投資額があまりに少なすぎて、ニュースバリューがわからない
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その予算、“費用”か？ “投資”か？ 施策を成功させる『売上の地図』を描こう
NewsPicks NewSchool
栗本 義丈https://www.alpha-function.jp/ 代表　コーポレートPR・IR・ブランディング、IPO、DX・IoT支援　コンサルタント
ブランディングを費用でなく投資で考えるべきだという話は、ずいぶん昔からされているが、未だにそこに思いを馳せる人は少ない もちろん、昔に比べ、みんな頭が良くなったから、言ってきかせれば理解するが、逆に言うと、そうでもしない限り、その論理に、瞬時に思い至る人は少ない つまり、知識は増えたかもしれないが、知恵は昔のままで、投資だ費用だのとどう言われようが、PRには金がかかる、その割にはリターンが読めないくらいにしか認識されていないのか実態
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ウエルシアとツルハ統合へ　薬大手、売上高2兆円
共同通信
栗本 義丈https://www.alpha-function.jp/ 代表　コーポレートPR・IR・ブランディング、IPO、DX・IoT支援　コンサルタント
ドラッグの陣取り合戦も最終局面 今ならまだ高く売れる
437Picks
自民党・広瀬めぐみ議員の赤ベンツ不倫、相手はカナダ人有名サックス奏者　直撃に議員は「しょうがない、もう撮られてるんだから」（全文）
デイリー新潮
栗本 義丈https://www.alpha-function.jp/ 代表　コーポレートPR・IR・ブランディング、IPO、DX・IoT支援　コンサルタント
褒められたことじゃないけど、不倫バレで逃げ回ってるおっさんよりは、潔くていい
2Picks
スノーピーク、非公開化へMBO　米ベインと500億円規模
日本経済新聞
栗本 義丈https://www.alpha-function.jp/ 代表　コーポレートPR・IR・ブランディング、IPO、DX・IoT支援　コンサルタント
上場企業は多すぎる 株主の期待に応えるより、優先したいことがあるなら上場しているべきじゃない 特に、スノーピークみたいに、利益成長は難しくても、ある程度の利益を安定して出せるなら、10年くらいかければ上場廃止しても利益で株を買い戻せるんだから ちっこい上場企業や成長が難しくなった上場企業は、企業統合して大きくなるか、上場廃止歯たほうが、株式市場は活性化するはず 証券会社や監査法人、VCやベンチャーゴロに踊らされて上場して、にっちもさっちもいかない上場企業は要らないよ
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20代の5人に1人「稼ぎがあっても結婚したくない」。「子育てしようと思わない」も4人に1人
Business Insider Japan
栗本 義丈https://www.alpha-function.jp/ 代表　コーポレートPR・IR・ブランディング、IPO、DX・IoT支援　コンサルタント
子供を持ちたくないというのは、人それぞれだから、それ自体なんとも思わないけど、人口は市場規模であり、内需経済のベースなので、基本的に、今の便益を享受するなら、人口を減らさないことは大事 子供を持つ人は、その子供が一生で生み出す価値を創出しているのだから、その分の国民負担割合は変えるべきだと思う
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雪の交通影響 首都高・東名・中央道などで通行止め 鉄道 空は
NHKニュース
栗本 義丈https://www.alpha-function.jp/ 代表　コーポレートPR・IR・ブランディング、IPO、DX・IoT支援　コンサルタント
8センチの積雪とか、雪国の人に鼻で笑われろ！
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3月利下げ「可能性低い」　米FRBパウエル議長
共同通信
栗本 義丈https://www.alpha-function.jp/ 代表　コーポレートPR・IR・ブランディング、IPO、DX・IoT支援　コンサルタント
利下げするにしても、来月やりますとは言わないでしょ？
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アップル、自動運転車の計画ダウングレード－発売時期さらに延期
Bloomberg.com
栗本 義丈https://www.alpha-function.jp/ 代表　コーポレートPR・IR・ブランディング、IPO、DX・IoT支援　コンサルタント
EVと自動運転は、よさそうでよくない、できそうでできない EVは充電に時間がかかる、航続距離を長くするとコストがどんどん高くなる、しかも車が重くなる 自動運転は、車を取り巻く環境が様々で、完全にコントロールできない。完全にコントロールできない自動運転に身を委ねるのは怖い 実際、事故を起こすリスクを取ってまで、やる意味はない。
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