人気のカギはロータリーエンジン!? マツダ3が売れるために必要な2つのコト - 自動車情報誌「ベストカー」
コメント
選択しているユーザー
マツダ3、めちゃくちゃにかっこいいエクステリアに高級感あふれるインテリアに公式サイトで見るたびにこの値段でこれ乗っていいんですか?(最廉価グレードで228万円)と思います。正直、400万円くらいです、と言われてもですよね?って言っちゃいそうな高級感がありますが、現実は売れていない。
デザインが良ければ売れるわけではないと言うことをひしひしと感じます。
記事に戻りますが、必要なのはロータリーの遺伝子を取り込むことではなく、ハイパワーモデルの導入、スポーツグレードの導入くらいではないでしょうか?アメリカでは256馬力のモデルが登場しています。また、デザイン面では少し高級寄りに寄りすぎている気がするので日産オーラにNISMOがあるようにスポーティグレードを用意してもいい気がします。ただ、スポーツが好きって人もそんなには母数がいないはずなので効果的とは言いにくいですよね。デザインが好きなクルマだけあって売れてほしいのですが…
マツダとしても中間グレード、Cセグメントくらいを意識しているはずなのでマツダ3を(ほぼ)中心として展開したいはずなので。モノを売ることの難しさを感じます。
注目のコメント
ロータリーではないと思いますよ
高出力モデルは北米と同じ2.5Lターボモデルを、マツダスピードグレード として出すか
っても、マツダ6やCX-8の2.5Lターボモデルもあまり売れてない気がする
エアロ付けて通常モデルとは全く違うカタチにしないと
ホントはスカイアクティブXは更に高出力にして、エアロ付けてマツダスピードグレードで出すべきだったと思います
マツダ3の大きな欠点は、1.5LモデルもスカイアクティブXモデルも見た目が変わらない事
コレじゃ高価格グレードは売れません