真鍋 進

原付バイクの３０キロ制限を先にどうにかしていただきたいです。

航空機内での感染についてですが、いままでのいくつかの事例で機内での感染が疑われる例が多数あります。たしかに機内でのエアコンのフィルターは高性能ではあるのですが、どうやら感染はエアコンを通した空気ではなく、乗客同士の間の空間で感染しているようです。 実際にあった事例では、感染していた乗客の前後左右の別の乗客に感染しています。

前の社長でしたか、「うちはハイブリッドLCC」のようなことを言い出したあたりでこの会社はだめっぽいなと思っていました。 会社立ち上げ当初のコンセプトは他社にはないブランドコンセプトが際立っており、トータルのデザインもすばらしいものでした。しかしその後なにも革新をしないばかりか、そのデザインだけをずっと掲げ続けてずるずるときています。 例えば、公式webサイトは立ち上げ当初はコンセプトを反映したすばらしいデザインだったのですが、そこに様々なお知らせなどが無神経に加えられ一時期は本当にひどくなり、結局いまでは黒基調なだけのよくあるコーポレートデザインになってしまいました。 機内のサービスも、小さいコーヒーと薄いチョコ一枚で引っ張るのはもう無理があります。 ANAとLCCであるピーチの提携も行われていますし、スターフライヤーはすでにANAとの共同運航も行っていますので、協業が進まないのはプレミアム戦略が障害なのではないと思います。経営的に厳しい状況だとは思いますが、そろそろ黒以外の新しい色をつけ足してはどうでしょうか。

毎回変異株でこういった効果低下が言われますが、元の株に対して最善の効果が得られるように現行のワクチンが作られているのでそれは当然のはずで、むしろ変異株にも同程度の効果があったとしたらいまのワクチンの中身が怪しくなると思うのですが。

技術が進歩して観測機器が小型軽量化しているので、重量が大きな負担になるロケット打ち上げには超小型機は最適ですね。

電動で最高速というのは直接的な意味はあまりないかもしれませんが、こういうことにチャレンジすることで様々な知見が得られ、それが汎用品に応用されていくのでしょう。 やはり欧米にはこういったチャレンジ精神と実行できる環境があります。日本もそこはがんばってもらいたいですね。

iPhoneのバッテリー交換をカメラ屋さんでしてもらったのですが、事前に免責事項などの内容をきっちり全部読み上げられて、文書へのサインもしっかりと確認されていました。他の電機製品の修理とは違い、徹底的に事前確認が行われていました。 これはどうやら総務省からのルールかなにからしいのですが、ユーザー自身で修理が行えるようになるとこのあたりのルールや修理店のビジネスも変わってきそうですね。

急減圧は、様々なトラブルの中でも特に秒単位で対応しなければならないほどの瞬間的な操作が求められるものですが、パイロットが酸素マスクを着けることさえできればあとはそれほど大変なものではありません。 今回のように２万フィートくらいの低めの高度であればそれほど緊急度合いは高くないです。エンジンなどは通常通り動いていますので、高度を下げたらあとは普通に着陸するだけです。 https://airline.skr.jp/travel/rapid_decompression/ こちらの記事が詳しいですが、搭乗客として飛行機に乗っている際に酸素マスクが天井から降りてきたら迷わずマスクを着用してください。それ以外は特に心配することはないと思います。

LCCは扱いやすい２００人クラス（A320,B737）の機材を使って、大手が飛ぶメジャー路線より少しマイナーな路線を飛ばすことで顧客を獲得してきましたが、成田ーロスはそれとは異なり完全にメジャー路線狙いで、どこまで大手と勝負できるのか見物です。B787クラスを埋めるだけのお客さんがどれだけ獲得できるかどうか。 長距離路線はある程度の快適性が求められるため、世界の他の長距離LCCはあまりうまくいっていません。LCCでは、ある程度の重さの荷物、２回の機内食、機内エンターテイメントやブランケットのサービスなどが課金制になっていることが多いですが、長距離路線ですとこれらは必須となりFSCと差別化することが難しくなります。 画像にあるように、スタンダードで27500円、フルフラットシートで88000円ということですが、LCCを使った観光目的のお客さんならおそらく多くの方がスタンダードを選ぶのではないでしょうか。フルフラットならLCCではなくFSCを選ぶような気がします。 とはいえ、コロナ後の旅行感がまだはっきりとしませんので、実際どのような結果になるか来月の運航に注目しています。

混同している方が多いのですが、子供のいる親に支給ではなくて子供に、です。なのでそれをどう使うかは子供が決めます。子供が買うのは服やゲームなどで学費ではないです。 とはいえ一般的には親が生活のために使うと思いますが、ならば最初から「子のいる親に支給」とすべきだと思います。 子供のお金を親が勝手にパチンコなどの生活費以外に使った場合は横領などの犯罪になりますのでそういった点も注意する必要があると思います。

新しい飛行機の開発では電動化が進められていますが、個人的にはこの代替燃料で既存の飛行機を飛ばす方式が一番現実的なのではないかと思っています。 電動ではまだ搭載できるエネルギーが少ないこと、固形のバッテリーに比べ液体燃料は翼の中などの狭いスペースを有効に使えること、燃料補給が短時間で出来ること、電動でも発電に燃料を燃やす必要がありかつ効率が悪いこと、いままでに積み上げられた実績があることなどが理由です。 結局は人工的に石油が作れたらそれですべて解決できるのですがもちろんそこが難しいわけで。