内山 航希

電気自動車（EV）は電動車の一つ。ハイブリット車、燃料電池車も電動車。 トヨタ⇒2030年生産の8割を電動車に。テスラはEVメーカー す世界首位 カーボンニュートラルの影響がやはり大きいと考えられる 電気自動車は今後普及していく！ EVが普及しない要因として、①車両価格が高い②充電インフラが整っていない。　が大きい 国や自治体からの購入補助金・税制優遇などは現在も行われているらしい

専用のアプリを通して、注文・カスタマイズ・支払が可能で、来店時間の設定により、待ち時間なくドリンクを受け取ることができる(店頭での注文・購入も可能)

d2c DtoC（あるいはD2C）とは、Direct to Consumer（ダイレクト・トゥ・コンシューマー）の略で、メーカーが仲介業者を通すことや店舗販売をすることなく、自社のECサイトなどから直接顧客に販売するビジネスモデルを指します 注目されてきた4つの理由 SNSの浸透 TwitterやFacebook、Instagram、YouTubeなどのSNSを介して、メーカーがエンドユーザーと直接コミュニケーションを取れるようになり、信頼関係の構築が可能になったほか、クチコミ効果を利用したマーケティング手法なども可能にしたのです。 消費者のニーズの変化 近年の一般ユーザーは機能的な価値だけではなく、独自のコンセプトやストーリーを持ち、ユニークな体験ができる商品を求めるようになっています。 従来の小売店などをメインにした販売形態では、商品の機能を押し出して売り出すのが一般的でしたが、DtoCならユーザーに直接商品のコンセプトを紹介することもできるのです。 サブスクリプションの台頭 定額料金を支払うことで商品の利用権を得るサブスクリプション（定期購入）方式のビジネスモデルが近年は広がっています。 製品を所有するのではなく利用するという消費者の価値観の変化を背景に、サブスクリプションとDtoCを掛け合わせたビジネスモデルが成長しつつあります。 大手ECモールの拡大 DtoCが誕生した背景には、Amazonなどの大手ECモールの台頭も大きく影響しています。 アメリカではAmazonのシェアが日本よりも大きく、小売店や量販店が相次いで廃業に追いやられることとなりました。 それに危機感を覚えた各メーカーは、小売店や量販店の販売力に頼った従来のビジネスからの脱却を目指し、メーカー独自の販路拡大の方法としてDtoCが採用されることとなったので

キータ Qiitaエンジニアコミュニティ。エンジニアの無償の助け合いによって、Qiita内のナレッジ・ノウハウが日々ブラッシュアップされている。 これを活用して、企業の採用などにも生かすなどしており、他にもビジネスチャンスが豊富そうだ

人員の2割減。今後もつづきそう

社名を「meta」に これからはFacebookファーストではなく、メタバースファーストになるといい、メタバースへの注力を示した。 今後は「メタバースに命を吹き込み、人々がつながり、コミュニティーを見つけ、ビジネスの成長を支援する」ことにフォーカスするという。 既存のインスタやフェイスブックの名前は維持。 ※2012年にInstagramをFacebook社が買収したことで、両方ともFacebook社のサービスとなった※

チーム　ズ！ 従来はWebカムからの映像で行われていたビデオ会議を、仮想空間(メタバース)へと拡張するモノとなる。具体的にはWebカメラからの映像の代わりに、ユーザーが設定する2Dないしは3Dのアバターを利用してビデオ会議が可能になる。メタバースが進んでいる　22年投入

Netflixのコンテンツの1つ一つとしてゲームを提供 ⇒作り出したIPを活用するという意味で、ゲームに取り組んでいくというのは必然。」ただ狙いは比較的シンプルで、「解約防止」 サブスクサービスはどれだけ継続させるかが重要 関心をつなぎ止める策として、ゲームというのはとてもわかりやすく、それなりに効果が見込めるものなのである。

経口薬（飲み薬）は年内に約２０万回分が医療現場に届く見込みだが、政府は「第６波」の感染拡大の兆しの有無を注視している。岸田首相も１０日の記者会見で「感染状況をしっかり見極めて（再開）時期を決めていきたい」

ワクチンの接種者が増え、テレワークは減ると考えていたので意外な結果だった。感染への警戒感の強さが、実施率に反映しているのではないか ⇒その一方でテレワーク疲れなども出てきているようだ（施策が打てるのでは）