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トヨタの23年世界生産、目標最大1060万台-1割程度下方リスクも
向 義明某自動車メーカー
台数よりも、中身だと思います。
つまり、契約した車を、どれぐらいでお客様のところに届けるか?だと思います。
納車までに半年や一年は、正直話にならないです。
そもそも自動車業界と半導体業界ではビジネスモデルが違います。
自動車は10年~15年とお客様は使われます。※初回車検で乗り換えはよほど。
部品は、その期間に合わせて在庫を確保しなければならないですが、半導体はそこまで在庫抱えられるとは思えないです。
なので、解消というよりも、今またはこれからの半導体業界に合わせていく必要があるのでは?と思います。
つまり、生産台数をかかげると、アンマッチ≒台数下方修正や減産になるということです。
コロナ3年、学校現場に影 不登校激増、小中高生の自殺も多数
向 義明某自動車メーカー
コロナによる影響は大なり小なりあると思います。一方でそれは学校に絡む制限だけか?は疑問です。親もいろいろな制限を受けてきましたし、親の方針で登校をしなかった・できなかった子もいます。
個人的には、家庭環境次第かと思います。
学校では沢山の行事が出来なかったのは事実です。
それを今から取り戻すことは不可能。
だったら、親が違う経験をさせればいい。
自宅でできることもあります。例えば、料理やお菓子づくり、Diyなど。
外出した先で可能な限り体験できることもあります。
すべて、コロナでできなくなった!と嘆くより、だったら違う体験をさせよう!となることです。
少しずつ行事が復活してますので、そういう話は減ると思います。学校任せじゃなく親もしっかり子供と向き合って育てる意識と行動を変えるだと思います。
子供にとって、友達との交流も大事ですが、親との関わりは何にも変え難いと思います
「新成人の関心ごと」ランキング、1位は少子化対策で政治への期待は薄め
向 義明某自動車メーカー
少子化対策は、子供に対してもなることながら、その親世代の対策が必要ではと思う。子供を育てて社会人になるまでには、本当にお金がかかります。お金をかけることで、学力をつけることにもつながるし、学力がつけば社会にでて世に貢献する人も増えていくと思う。
でも、それは国の財源に関連するところが多くあるので、対策の切り口は、
まず、若者世代の選挙への参画です。
しっかり自分たちの未来は自分たちで開くという意識を変えて、投票することです。今の政治家は、投票してくれる高齢者を対象にした政策といっても過言ではないぐらいです。
もっともっと、自分たちのことは自分たちでやるようにしないと、結局は首を絞めてしまいます。
そして、そういうことに関心を寄せるように、報道機関も変わるべきです。
政治家の顔色ばかりうかがって情報操作しても意味はないです
国内の新型コロナ死者、1カ月で1万人増 累計6万人超える
向 義明某自動車メーカー
不思議なことに新型コロナが流行してから、インフルエンザの気配がパタリと少なくなったまたはほぼない状況です。単に報道しないようにしているのか?本当に少なくなったのかわかりませんが。
新型コロナってPCRで陽性、陰性の判定していますが、そもそもコロナウィルスだけきれいにひっかけることできる検査なんでしたっけ?増幅させてるんですよね。、
コロナによる死者って、陽性だったからですよね。
偶然に交通事故や他の病気で亡くなった時点で陽性だったら、カウントされてるとすると、おかしい話です。
冷静に考えれば、ウィルスも変異するわけで、それがたまたま普通とは異なるものだった、というだけ。特段毒性が強く、致死率が高いわけもない、冷静になれば怖くない。そこをちゃんと報道してほしい。
もう、コロナでいろんなことが制限や中止、されるのは御免。
マスクは、コロナウィルス以外のものを防ぐ効果もあるので、季節を見ながら必要と思えばすればいいと思ってます。
ただ、マナー知らずで、口に手を当てずでかいくしゃみを平気でする、年配者は論外!!
NORMAL
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