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共同通信も書きたいところだけ書いている。 まだ下記の日刊スポーツの記事の方が全体を掴みやすい。 こちらを読むと、世間話として時事ネタを話しているに過ぎない印象。 日刊スポーツより https://www.nikkansports.com/m/general/nikkan/news/202108290001243_m.html?mode=all&utm_source=AMPbutton&utm_medium=referral

ポチッとな。

Eテレは神(3) マチスコープは毎週録画してるけど、子供向けの体裁をしつつ、中身は完全にタモリ倶楽部の街歩きシリーズ。 https://www.nhk.jp/p/ts/9QX278JM7M/list/ それとアニメも配信よりテレビ放送のほうが1週間くらい早いので毎週録画。 テレビなんて見てないし！でマウント取った気にならず、テレビとネット動画、ともに長短あるので、うまく併用すればいいだけの話のような。

記事が有料なので、事の詳細は三菱電機のプレスリリースを読んだほうが早いです。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2020/1215.pdf これだけ読むと、完全に組織設計の問題。 本来ならば品質保証部門が管理すべき法規管理ジョブが三菱電機では何故か設計部門のマターとなっていたために、設計部門が単独で行動できる余地があり、品質保証部門が関与できていなかった。 逆に言うと、設計部門の力が強かった、あるいは品質保証部門にその力量がなかった。 こういうと怒られそうですが、不正内容はいたって軽微。 2012年から問題なく作っていたカーラジオについて、突如、2017年に欧州の雑音試験の規格が変更されたため、新規格で試験するとラジオの雑音が基準値を超えてしまったというもの。 設計者としては、おそらく、過去、メーカーから雑音のクレームもなし、基準値を僅かに超えても実害はなし、ならば試験品だけ特殊な改造をして良好なデータをこしらえてしまおう、と考えてしまったんでしょうね。 こういうことはどこの設計者でも一瞬は考えます。 でも、普通は品質保証部門の決裁が必要となって、それはほんのジョークで済んでしまう。 1人の設計者を不正に導いてしまった、三菱電機の甘い組織設計。 他社は他山の石とすべきです。

作品の評価に賛否はあれど、コロナ禍の不景気のなかにあって本当に有難い存在。 私は原作派ですが、人気に火をつけたアニプレックスの功績は大きい。

フィロソフィーやアメーバ経営といった京セラ独特の文化の変容にも注目。 かつてはカリスマ創業者の稲盛和夫のもとで体育会系の家族経営を標榜し、社員の雇用死守をうたっていた同社も、ここ5年で工場閉鎖にリストラのオンパレード。 良くも悪くも普通の会社に成り果てた印象で、いまひとつ今後の成長材料が見えてこない。

民間企業だと50を過ぎたら役職定年でヒラ降格なんてザラなのにねー。 夢のある職業ですなー政治家は。

コメダがライスを扱って、小学生以下限定のだいすきプレートを大人も注文出来る様にしてくれたら、ホント無敵なんだけどなー。

買わずに後悔より、買って反省、しておけば良かった。 by 元プジョー206XS乗り