島野 仁

悪ふざけといえば悪ふざけですが、自分が岸田首相の長男ということ、また秘書官という立場を考えたら、こうなるということは分かりそうなもの。いつまでもこんなことで揉めてないで与野党ともさっさと前に進むべき。 でも、1番気になるのは、この悪ふざけがどこからリークされたのか？ということです。

もちろんやらないよりやる方がいいとは思いますが、正直少子化対策としては焼け石に水だと思います。 果たしてこれでどのくらい少子化対策として効果があるのか？いわゆるコスパをきちんと示すべきで、でないとただのバラマキ、それも結局回収されるプラマイゼロな対策にしか見えません。

やはり噂通りに。メルセデス、マクラーレン、フェラーリ、アルファロメオ、ハース、レッドブル、アルファタウリ、アルピーヌは状況的になく正直アストンマーチンとウィリアムズの二者択一だった。チーム規模感的にもまたワークスエンジンが欲しいアストンマーチンとはWin-Winな契約だと思います。 ただ、現状撤退している体ですが、今、圧倒的に速いレッドブルのエンジンは実質HONDAで、カウルにもHONDAのロゴがあるので撤退しているの？と思う方も多いかと思います。 2015年、前回復帰時にマクラーレンで苦労させられ、一悶着あった現在のアストンマーチンのレギュラードライバーのアロンソがどんなコメントをするか注目しています。

実質、組めるとしたら、ウィリアムズかアストンマーチンしか残らず。チーム規模感からいったら選択肢はアストンマーチンしかないのが実情。。 本当なのか？今日の報道と2015年にマクラーレンでHONDAが復帰したときに一悶着あったアロンソのコメントに注目したいです。

今週末はインディ500の予選ラウンド開催中。日本時間今日午前0時00分~午前6時00分まで行われた予選1日目。インディ500三勝目を狙う佐藤琢磨は、7位で無事予選2日目に進めるFast12に入りました。日本時間明日午前3時00分~のTOP12Qualifying、そして日本時間午前6時00分から、その上位6台によるFast6でポールポジションが決まります。日本人初のポールポジション獲得なるか？このためにオーバルコース限定を受け入れてトップチームである、チップ・ガナッシに移籍した佐藤琢磨に期待です👍 ちなみに予選1日目ではマクラーレンとチップ・ガナッシが参戦するすべてのドライバー4人ずつがFast12に進出。さながらマクラーレンvsチップ・ガナッシの様相です。 ちなみに、決勝は日本時間来週末28㈰の25時30分グリーンフラッグです。

やらないよりはやった方がもちろんいいのは大前提として。 これは最後のボリュームゾーンであった、団塊ジュニア世代に対してやればそれなりに効果あったとは思いますが、もうこれをやったとて、少子化対策、人口急減対策としては正直、焼け石に水で、これをやるために増税なんかしたら本当に本末転倒になります。 これが、現状ベストな対策なんでしょうか？ 結局、少母化が最大の少子化の原因なので、自分にはやってます感を出すためというふうにしか見えません。。 この方向でやるなら、もっと倫理観や不公平感を考慮しないようなドラスティックな対策をしないとほぼ効果ないと思いますが。。

肌寒い日からわずか2日でのいきなりの猛暑日予報。また朝方の最低気温予想は14℃で一日の寒暖差が20℃以上で身体が慣れていない分、ある意味今日明日は真夏よりキツイかもしれないです。。

肌寒い日からわずか2日でのいきなりの猛暑日。また朝方の最低気温予想は14℃で一日の寒暖差が20℃以上で身体が慣れていない分、ある意味真夏よりキツイかもしれないです。。

地熱発電は純国産エネルギーだし、潜在力があるのは確かだけど、結局、昔からあり地域住民の生活と密接に絡んでいる温泉と地熱発電の共存関係が技術的にまだまだ築けないということなのかな。。

地元、足利市も今週水曜日&木曜日は35℃の猛暑日予報です。真夏と違い、朝方の最低気温は13℃でこの一日の寒暖差が20℃以上というのも、外仕事の人にはキツイみたいです。

もちろん、流行ってくれば便乗して乗っかりますが(笑) 確か新型コロナ禍前からすでにだいぶ廃れていたと記憶しているので、どうなるか注視したいと思います

きちんとマイナカードが機能した場合の利点を考えればきちんと検証し、ネガティブ事項をきちんとブラッシュアップしていけばいいと思います。 ただ、下手に隠蔽したり、いつまでも同じようなことを繰り返すなら信頼をなくし、マイナーカード事業自体の存在が揺らぎかねないと思う、岐路に立っているとは思います。