Isemura Satoshi

本社常務を経験された方とはいえ、子会社社長を登用です こういった「立て直し力」が評価された人事をみるとスカッとしますね 自らも立て直し中の身に大きな励みになります

家電だけだと集客力低いのはずっと以前から言われています またビッグロのように組む相手にメリットが薄いと終了してしまいます 北側に高級ブランド店があるということを考慮して、インバンド、国内富裕層向けの高級家電フロアにするということもできますが、どのようなスペースを計画しているのか、興味あるところです

最近「脱クラウド」で検索するといくつか関連記事が出てくるようになりました。コスト、パフォーマンス、セキュリティなど複合要因があるようです。 コストは従量課金の予測不能性が主だと推察できますが、パフォーマンスは仮想HWをガンガン増やすことで対応できます(その分コストに跳ね返る)。 コスト面と合わせて、やはりセキュリティ面も検討事項として重要なのではないでしょうか。

過剰在庫が原因とあるので、暗転といってもQ4だけの一時的なものでしょう

マスクさんの言動は「今のTwitterのビジネスモデルを変えていく構想を持っている」と捉えると理解しやすいです。 宇宙＝地上間通信のSpaceX（ちなみに通信は堀江さんも狙っている）や地上モビリティ網Teslaも含めた自分の事業構想群において足りないデジタルピースを埋めたいということなのでしょう。宇宙、地上を掌握するとあとは個人のデジタル行動をどう手中に収めるかということになります。日常的なデジタル行動やその拡大の速さにおいてはTwitterは最強です。 Twitter買収がダメなら１から作り上げることもできますが、時間もないので買えるなら買う、いうことなのかなと。ただし買うなら、現行モデルの改善や延長のケイパビリティを担う人材は、一旦新しい構想に向けたケイパビリティを担う人材への入れ替えをしたいのでしょう。 固定費削減とかそういうつまらないことではないです。また、Twitterにいた人材は他社で引く手あまたでしょうから、問題はないですね。

子供ができたらわかる、この必要性。Youtube KIDSはあるが、コンテンツは幼い子供向けが多い。他SNSは子供向けはないので、各メジャーSNSを解析して安全なコンテンツだけを表示する統合製品はないかなと探していた。 この取り組みは子供向けにSNS作ってしまおうという意欲的なもの。海外でもすでにありそうだが、SNSは広告メインなので、マネタイズをどうするかが非常に興味あるところ

twitterのBotや脆弱性が焦点ですが、twitterクラスの企業が対策できていない事象が世の中で起きていることに目を向けるべきでは？

アップルカーは否定的だったのですが、大きく視点変わりました スマホの次は最も普及している車内時間を狙いたいのは分かっていたけど、今の自動車の大きな弱点をついてきました 運転中は何もできない、乗っていても車酔いするので何もできない自分(特に過度な加速とブレーキングの繰り返しが多いタクシーが。。)としては、それが解消される乗り物であれば価格が高くともアップルカーを選びますね

子供のころによく来ていた生協トラックを思い出した 懐かしいあの音楽なんだったかな 過疎化/高齢化進む地方では高齢者を都市部に集約化するのが最も良い施策ですが、おいそれと自分の土地から離れるのは心が許さないでしょう ニーズは大きいと思いますし雇用も生み出します 販売データをちゃんと分析すればちょうど良い配置も決められそうです 高齢者がターゲットなら食料品のニーズだけではないですよね 早めに地方自治体や医療機関、金融機関とアライアンス組んでフィジカルプラットフォーマーになるべきですね

全体金額と1社応札のみ強調して、さも委託する側が大盤振る舞い、受ける側も暴利を貪っているような印象を与えていますが、効果測定(払った金額以上の価値だしているか)や受けている側の実情(特に採算性)がない限りはその通りに受け止められないなと思います