戦直後の飲食営業緊急措置法によって、持参された配給米と規制対象にないネタで、加工業としての承認を得る鮨組合の方々。コアは「美味しく握る職人のスキル」であり、正にそれを軸にしたビジネモデルの転換。素晴らしいと感じました。

製造やセンサー、ビジネスモデルの議論が多いので、別の観点で。 アップルはガワに強い。普通のスペックの端末を、市場価格の2-3倍でも満足感して買ってしまうほどの、アップルストアをはじめとしたブランディングの強さが根幹、というのがすでに一般認識だと思います。 したがって高級EV車市場しか参入しない(できない)と考えます。燃費がよい軽やHVが好まれる日本の地方や、ピックアップトラックが好まれる米国の層もあまり関係ないです(アップルトラックとか軽アップルと言ったモデルは想像できない笑) 東京は高級外車をよく見かけますが(初年度低ローンが功を奏して)、テスラをポンと購入できるような本当の超富裕層がアップルカーに乗り換えるみたいな感じが当面の流れではないでしょうか。トヨタはトヨタの生きる道があるでしょう。

九州地域で「場外離着陸場」をどれだけ確保できるかが、中山社長がおっしゃる「いつでも、行きたいところに飛んでいける」コンセプトのキーになると思います。 車離れが東京だけのまやかしであるように、地方では生きていくために足が必要です。定期的に起きる納期遅延を防ぎたい工場など、ニーズは高いはず。シェアリングやサブスクなど、マネタイズのモデルを工夫すると民間にも一気に広がる可能性もあります。 あとは。。。空間分析を入れましょう！ドル箱路線ならぬドル箱ルート見つかるかしれません！ぜひ！！

「データ」「人材」「プロセス」という観点では、分析手法とプロセスを簡単にし、ある程度のスキルセットをもつ人材が使いこなせるようにすそ野を広げたという点で、非常に慧眼にあふれたメソッドだと思います。 多くのお客様からご相談をお受けした経験から、簡単な「分析自体はExcelやBIツールで可能」ですが、企業で日常的に使うデータ量や件数を考慮するとソリューションが必要だとも感じます。Excelがボトルネックになってしまって、人材やプロセスが棄損されている（苦労しながら現場の工夫でなんとかしのいでいる）ケースが多くみられるので、そういった状況が少しでも改善されればとよいと考えます。

旨味のある物件は最初の情報戦でスクリーニングされているから、勝てるケイパビリティを持たない個人投資家はいつもキツい 流動性向上への寄与など、新しいトレンドになるといい その後の「いつもの流れ」があって1ー2年後にすぐ止まるかなあ

皆さま、本当におめでとうございます！！

これは面白い！DSが身近に感じられるとてもいい記事

News picks では3回目の登場 Very interesting

おめでとうございます お客様である企業様がこういったニュースで取り上げられるととても嬉しいですね