荘司 雅彦

以前はいわゆる「商圏」が重なっていたということですね。 札幌で成功しているのは、人流などの「商圏」が異なっているからでしょう。 重なった「商圏」で同じものを扱ったのでは共食いになってしまいます。 ということで、商品の差別化を行ったということでしょう。 つくづくドンキのチャレンジ精神には感心させられます。

またしても大企業の子会社が「改ざん」ですか…。 しかも、20年以上放置されていたというのは「改ざんと知りながら従来どおりやっていた」可能性が高いです。 正確な表現ではありませんが「確信犯」ですね。

日本の解雇規制が厳格すぎるからこのような事態になるのです。 解雇規制を撤廃・緩和すれば、「君を3ヶ月後に解雇するので次の職場を探してください」「試しに雇ってくれるという会社が既に１０社あるのですが、どこがいいか相談に乗ってくれませんか？」というやりとりも誇張ではなくなります。 「簡単に解雇できないから簡単に雇えない」 「簡単に雇ってもらえれば、いずれ適職に当たる可能性が高くなる」 その上、 「成長分野に人材が流れない」 という大問題が発生しているのです。 厳格すぎる解雇規制の緩和・撤廃の法制化を強く求めます。

東京そのものがブラックホールになっています。 地方から人を吸い込み、そのまま居住させてしまう。 さすがに、ゴキブリホイホイ型とは命名しなかったのですね（笑）

まだ4月なのに、早くも「熱中症アラート」ですか…。 この夏が思いやられます。 猛暑が続くとマジで大変です。 高くなった電気料金だとエアコンのフル可動も家計を圧迫するし。

実際はドルの独歩高なのですが、製造業従事者の支持を得るために日本と中国を名指ししたのでしょう。 米国の一般消費者にとっては安価な製品を買うことができてメリットが大きいはずですが…。

多少便利になってもこれだけのリスクがあるとeSIMの利用は躊躇しますね〜。 セキュリティを強化してからでないと普及しないのではないでしょうか？ 楽天モバイルに限ったことではないのでしょうが、モバイル事業で苦戦している楽天にとってマイナスイメージになりかねない事案。 まだまだ苦難の道が続くのでしょうか？

新型モデルは比較的低価格の車でしたっけ？ 中国BYDに対抗するためには低価格帯のモデルが必須でしょう。 また、ハイブリッドに押されているEV業界…まさに内憂外患の状態です。 新型モデルの売れ行き次第では株の失望売りも十分あり得ますね。

需要が旺盛であれば価格が上がるのが経済学のイロハです。 原材料価格の転嫁までできないというのは、市場原理を歪める露骨な力関係があるからでしょう。 中小の倒産が増えれば自分たちの首を締めることを施主側はしっかり認識すべきです。

従来は、写真館が学校の代写を採算度外視で行うことで地域全体の信頼を得ていたのでしょう。 学校御用達だから安心という。 ところが、昨今では写真館が減少してしまいました。 しかもあまりにも低報酬過ぎます。 自治体の委員などもそうですが、あまりにも報酬が低すぎて唖然とした経験がなんどもあります。 今の時代、「お上御用達」はほとんどメリットはありません。

日本女子大は、かつては社長排出大学ナンバーワンだったこともありますね。 早稲田の男子大学生と仲がいいのも周知の事実。 ただ、昨今は早稲田も女性比率が高くなっているので、様相が変わっているような気がするのですが…。

ルワンダがどんなところか知りませんが、難民認定が否定された人々ならともかく申請中の人々まで移送するのは人道上のタテマエからは誤っています。 しかし、申請の可否が決まるまで不法滞在することを目的とした不法移民が多いのが実情だとすると、やむを得ない措置とも思われます。 外野からは何も言えません。