松本 国一

デジタルでなくリアルの方が良い。と言われる理由の多くに「マナー重視」という背景があります。 新札で専用の封筒に入れ・・・などある種の「マナー」であり、オンラインだと「失礼」になるなど、過去の常識がデジタル化を阻害する要因にもなっています。働き方改革もDXも、この「特定のマナー」を変えることで変革を行うことができるようになります。 今回のサービスはデジタル化に伴い、マナーの捉え方を変化させているところが上手いですね。

日経が保有する経済に特化したデータを学習させた自然言語モデル、非常に興味深いです。 日本の経済情報という観点ではかなりの知識を保有していることと、外部メディアのデータを取り込んでいない純粋培養のため、どの位特化した会話や回答が得られるのか。かなり気になります。

手段としてのSNSと国の安全保障のためそのSNSを米国内に閉じさせたい。 相反している様にも思えますが、今すぐ禁止をさせるものでもないため、若者に繋がる手段として純粋に使う。と発言されたのでしょう。 日本におけるLINEもそうですが、もうすでにSNSは社会インフラと言っても過言ではないものになってきています。 国の安全保障を考えると自国で運営した方が良いのでしょうが、SNSの良いところは国の国境を越えコミュニケーションできるところにあります。 ガバメントSNSなどを作り、強制的に全員が参加、通知も受け入れる様な法律も併せて作れば解決するのでしょうが、そこまですると国民の反対にあうでしょうから難しいでしょうか。日本であればマイナアプリなどと組み合わせて全てできる様にしてしまえば解決できそうにも感じます。

宮古島全域で停電している様で、復旧のめどがついていないそうです。 離島においては電力インフラの二重化など難しいでしょうから、大元でトラブルが起きると全域に影響が出ます。 スーパーなどの冷凍庫の温度が上がる前に復旧してくれるとありがたいですね。

VWがハッキングによりガソリン車や水素自動車の情報が持ち出されました。 中国のハッカー集団が入手したものと想定されていますが、現在EVシフトを積極的に進める中国企業においては、そのままでは利用価値がないかもしれません。ただ、他社技術を中国国外企業などに売る。なんてことが考えられますので、類似技術を開発している現場への売り込みなどが発生するかもしれませんね。盗まれたものを転用してしまうと大きな問題に発展しますので、人材採用なども慎重になる必要がありそうです。

面白いデバイスですが、メインストリームになれるか。というともう少し進んでみないとわからないですね。 正直ベースでいうと手のひらをディスプレイにするアイデアなど面白いところも多いですが、現状の腕時計型ウェアラブルとの差がまだあまり見えませんし、その他の機能もウェアラブルに実装できそうなものが中心です。 個人的にはディスプレイがなくても一通りのことを会話などでこなせる様なデバイスが登場すれば良いかな。と感じています。 今や生成AIで会話することも可能になりました。UI部分を会話に置き換え操作するなんてことも可能な時代です。

会社は大小で決めるのではなく、自分が続けたい職業かどうかで選んだ方が良いです。 私自身、小学生の時に今の会社を知り、興味を持ち、就職しました。 コンピュータは面白い。が入社へのきっかけでした。今でも続いているのはその面白いが続いているからです。 ただ、個人的には若いうちに一度は大手企業勤めを経験してても良いかな。とは感じています。 多彩な仕事の経験はベンチャーにはかなわないですが、仕事に関するイロハは学べるからです。

今の注目商品を即在に棚に載せ少量で売る。 今までマーケティングによって導き出した製品を時間をかけて仕込み、大量生産し売る。が普通でしたが、その常識をデジタルの力で変えてきています。 デザインなどもそうですが、現在の状況を元に最適な場所で生産、即棚に乗せ即売る。なんて芸当はマクロ的では実現しません。 マイクロマーケティング＋マイクロマニュファクチャリングと言える手法ですね。

eSIMになり物理的なものがカードがなくなり、簡単に発行ができる反面、それを悪用して他人のSIMを再発行処理して奪うことも可能になりました。 普通に運用している分には問題ありませんが、今回の場合はキャリアのサービスへログインできる状態を得たことで可能になっています。 つまり、キャリアのサービスサイトへのログインなど、しっかり管理し、怪しいサイトなどでID・パスワードが奪われたとしても迅速にパスワードを変更することで奪われることを防ぐことができます。 奪われた回線は悪用される可能性も高いため、自分の回線が犯罪に使われてしまう恐れもあります。 トラブルに巻き込まれないためにも常に怪しいと思う事象が発生した場合は即座に対応することが必要不可欠ですし、常に怪しいのではないか。と疑うことも必要です。

株を買い取ることで、中の仕組みなども引き取る算段でしょうが、運営している仕組み自体を一気に引き取ることは難しいでしょうから、まずは第一段階の対応ということになりそうです。 並行して交渉は続けるのでしょうが、環境などの変化が発生すると今後のアップデートや対応についてもうまく行かなくなる可能性もあるため、慎重に進めるところを見極めつつ。という感じになるのは無いでしょうか。

以前博多に宿泊しようと予約検索したらホテルの最低が2.2万円、カプセルですら8000円でした。 会社の出張費などの水準が市場変動に追いついていない様にも思います。 ホテルの外国人利用者が急増しています。今や外国人の方がホテルにとって適正価格を払ってくれるお客様になりつつあるのでしょう。

航空機会社は単に飛行機という移動手段を提供しているのではなく、「旅行体験」を提供している会社です。 「旅行に行かないのに飛行機に乗る」とこが無いことを考えると、「旅行」に関わること全てがお客様への提供価値になる。 旅行に関わる部分を全てワンストップで提供する取り組みです。 お客様起点で考えると各企業のありたい姿も見えてきます。