吉田 知樹

これは急落の範囲ではありません。 過去のチャートをみたら分かると思いますが平常運転です。

今回の趣旨から脱線するけれど、成績の紐付けではなく、カリキュラムのチェックシートのようなものなら良いかと思う。内容が定着していればチェックが付くような仕組み。学年が上がったり、高校生大学生や社会人になってからも勉強し直して定着の確認が出来ればチェックを付けられる。もちろん義務教育の範囲だから後から学び直す場合、学費は国負担。チャットで質問できたり動画教材を活用すれば充分低コストで可能だと思う。 中学レベルまでの教育を「全国民にしっかり定着」させる事は少子高齢化する日本で生産性をあげる人的資産の質を上げる目的で重要だと思う。

「NTTドコモがここまで安い料金を提供できるのが、ahamoが「ネットのみで受け付け」という点にある。店舗などのサポートを一切、なくすことでコストダウンに成功したといえる。」 これだよ。これを待ってた。

今年の夏からビットコインの値動きと市場動向をウォッチしているけれど、今回の暴騰は経済需要の実態と乖離があると思っている。 前提としてビットコインは、利用者数が増える事で価値が上がるメカトーフの法則に沿って価値が出てくると思っている。 Amazonでビットコイン決済可能なサービスの開始を匂わせる報道や、USのビットコインATMやコカコーラ自販機、paypalの参入報道等あるが、一般ユーザーがお財布のお金をビットコインに両替するメリットがまだ見当たらない。 だから今回のビットコインは2017年程ではないがバブルの傾向があると思っている。今回バブルが崩壊した場合、三割程度の下落を予想している。経済需要から140万円くらいが妥当と思う。

お店に可愛い女の子を常に配置できる辺り、相当儲かってるんだろうなとは思う(原発事故前の東京電力もそうだったな思えば)。 単に競争が行われていないだけで既得権益の上にあぐらをかいているのはみんな分かってること。 値段を下げるよう強行手段に走るよりも、参入する競争相手を支援する方が良いかと思いますけれど。 インフラだから権利分割が難しいというのなら、いっその事NTTを1度国営に戻すのもアリかと思います。 電波法のように光回線の波長毎に分割貸与などどうでしょう。

是非ともやってほしいですね。 同時に提案です。 1.マイナンバー、ETCとの連携 　当初マイナンバーカードと一体化を考えていましたが、運転免許証の身分証としての使い方がマイナンバーカードでは難しい(無闇に他人に開示できない)ので、あくまで連携です。 ETC連携はただ単に便利だからです笑 2.車内設置のリーダーで免許認証後にアクセルロック解除 　当初は免許認証後、エンジン始動を考えておりましたが、エンジン掛からないと車内の電気が止まる。夏場のエアコンなどを考えた結果、アクセルロックが妥当かと思いました。 無免許運転の防止が狙いです。

カプセル型オフィス、誰でも入れるからこそ、隠しカメラとか盗聴器、録音機が取り付けられていないか情報管理の面から心配になる。

感染者数の絶対数を出されても分からない。 検査数の推移も同時に出してもらわないと。 それと、刻々と変わる内情もまとめて欲しい。 例えば以前は陽性が出たら店を閉める事になる、陽性だったら働けない、と頑なに拒否していた夜の街関係者の検査も積極的になっている背景もデータで示して欲しいなぁ。 確か検査実施した店には検査済みの看板表示できるんだっけ？ 政府も感染者を見つけ出して対処する方に舵を切った(疑問は残るが)なら陽性者が増えるのは至極当然。むしろ程度によっては早期発見隔離出来たと評価できるのになぁ。

理由として 1.ここ数年の価格競争の激化(ボトルの大型化) 2.日本人の“おフランス”ブランドの低下 を考えました。 ここ数年でペットボトル容器の製造技術が向上した事で600mlなどボトルの大型化が進んだようです。 ボルヴィックなど海外から輸入する水となると重量があるため輸送費はバカにできないはずです。 国内他製品に追従した容量大型化も容易にできなかったのではないでしょうか？ また日本人の“おフランス”というブランド価値もなくなってきていると感じます。 ”ヨーロッパの定義したナチュラルミネラルウォーター”という箔もコストの割にブランド力を失ったのではないでしょうか？

まだ利益が見込めるペッパーランチを逃したんだろうなぁ。いきなりステーキの倒産秒読みか？

ここでまともな情報無いのに総理に行けって言う人は共産党かな。

逃げ出した生け贄が叫んでる。