池田 憲士郎

地元旭川、周囲の町も待った無しの現状。これまで多くの方をこの地域に触れてもらうきっかけを作ってきた自負は多少なりともある。しかし、残念ながら地元の受け入れ側が危機感ない事が多く、折角の関わってもらえる機会を逃す確率は9割以上。「あ、ここは終わったな」と言われる事も多い。自分にも2人の子どもがいるが、外に出す前提である(外に出る事が悪いとは全く思ってない)。肝心なのは外に出ても地元が好きだ、何かしら関わろうという広い心とそれができる力をつけてもらう事だと思うからだ。採用にしても、「人がいない、良い人がいたら」と言われるが、良い人がわざわざ地方のあなたの会社を選ぶでしょうか。もう、給与が全てでも無い。選んでもらえるだけの何かがあるでしょうか。もっと俯瞰して見なくてはいけないと思います。働き方も変わってきました。副業も大きく役立ちます。企業に限らず、様々な制度で地方に優秀な人が関わる事が出来ます。その掛け算で変えることは出来ると思います。子育て支援もめちゃくちゃ大事ですが、大人になればその殆どが地元を離れます。これは自然の流れであり、本質的な解決では無く、先送り、延命に近い感覚です。やはりどんな形であれ関わってもらえる機会を逃す事が個人的には勿体無くて仕方がない。内需で仕事回してどうにかなる時代でも無く、今あるリソースと無いリソースを掻き混ぜて、人口減少に向き合い、その前提で地方の在り方を再設計しなければならないと思います。先ずは読みましょう。

7シーズンで新設されるトップリーグ(SVリーグ)へ参入が決定しました。ライセンス審査で追加審議でした財務面の課題について少し補足します。直近決算(2部在籍時2022.10〜2023.09)で2.4億。今期はそれを上回り、3.0億前後の見通しだが決算月変更の為、9ヶ月決算。売上4億の実績は無いが、これまでの成長率、試合数の増、スポンサー獲得の現実性、会社組織の強化など既に着手しているものからこれからの計画を幾度となくご説明させていただき、ライセンス諮問委員会に認めていただきライセンス交付となりました。ですので基準に対して、最後は鶴の一言や、曖昧な部分があった感覚は無く、本当に厳しいライセンス審査でした。後は実績で証明する事が継続したライセンス維持のポイントとなります。

人生のパートナーをなんだと思っているのか。職業やスキルと結婚する訳ではない。大谷選手が選んだ人なのだから他人がとやかく言う必要も権利も無い。

あまりにも若すぎる。滲み出る人間力と笑顔が印象的で、彼の挑戦には本当にいつも勇気を貰えていた。周囲への気配りにも頭が下がる。これまで出会った人の中でも圧倒的に尊敬していた方でした。人の倍以上の速度で命を燃やして来たのでしょう。本当にお疲れ様でした。心よりご冥福をお祈りします。

救済したとして、誰も損は無く、ましては子ども達の責任ではないはずなのだが、良しとする合理的な判断できない事があまりにも多い事に日々嘆いている。

単一競技を集中的にやる日本のスポーツの仕組みは脳の発達や将来的な怪我の予防の観点などあらゆる面で良くないです。 「次に子どもたちが14、15歳になるにつれて、私たちは一つの競技に専念するように促します。」

一時のEVシフトのプレッシャーは感じず、テスラ社ですら鈍化傾向。予測不能なUS、EUのせめぎ合いだったが、トヨタの全方位戦略が結果としてリスシクヘッジか

世界で勝負している数少ない日本企業。こういう企業を日本からも支援する仕組みをもっと増やす事と、古賀氏のようなチャレンジする人材の育成がもっと必要。自然発生はなかなかしない。

今まで集客やお客様向けの提案をしてきてもリーグ内でなかなか理解を得られませんでした(理由は、存在理由が社内の福利厚生や会社の部活動のポジションのチーム等、様々な目的のチームが混在していた為)。SVリーグの明確な目的が示された事により、そこを目指すチームと地域貢献、企業の福利厚生を目的としたチームに明確に目的が分かれた事によって今回の話になったと思います。リーグに限らず、目的の不一致は組織の成長の足枷になり、結果として当事者だけでなく、皆、不幸になります。意思決定のスピードアップやノイズの軽減が期待でき、目的に向けた一体感が出ると思います。今までがむしろ無法地帯だったと理解していただければ。

レジ袋に関しては使う(使い倒す)が環境負荷と利便性の着地点と個人的には結論を出しています。リユースしまくってます。それより買い物頻度下げるとか消費行動の変化もセットにしている

イベント会社なので大量のゴミが出てしまうのですが、皆さんの協力により少しずつ改善されてます。便利さを損なわないように注意を払いながらこれからも進めていきます。

アシックスは質の良さが印象的。特にアジア圏でも日本以上に人気だと感じる(台湾など)