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【解説】日本交通 × DeNA「配車アプリ統合」。これは序章か?
本田 泰佑jinjer株式会社 執行役員
タクシー乗車時、中から各種配車アプリを見てみると、現状は恐らく任意マッチング?(運転手からの取捨選択可能)かと思いますが、これがオートマチックにマッチングされるようになってきた時、最適な配車が出来ている状態になるのではないでしょうか(取捨選択せずとも、顧客の降車時に次のピック先が表示される)。
AB型歩合というハイブリッド型の歩合制度がタクシー会社ではよく使われていると聞きますが、歩合の弊害でまだまだかなり属人化(おっちゃんの勘)している現状は否めないので、固定給が現状の平均給与より底上げされ、非効率な稼働を減らせるようになれば何よりですね。1ヘビーユーザーとして、今回の統合により、さらに効率化が促進されることを切に期待します。
【新潮流】家電を「サブスク」で利用する時代が来る
本田 泰佑jinjer株式会社 執行役員
サブスク○
月額9,800円で好きな車乗り放題
月額9,800円で好きな映画見放題
月額9,800円で好きなラーメン屋でラーメン食べ放題
月額9,800円で好きな家電を使い放題
月額9,800円で好きなブランドの水を頼み放題
月額9,800円で好きなジムに行き放題
月額9,800円で好きなブランドを使い放題
サブスク△
月額9,800円でカローラ乗り放題
月額9,800円で特定のラーメン屋で1ヶ月塩ラーメン食べ放題
月額9,800円で特定のルンバを使える
月額9,800円で特定の家電を使える
月額9,800円で特定のウォーターサーバーを使える
月額9,800円で特定のジムに行き放題
月額9,800円で特定のブランド品を使い放題
個人的には何をサブスクリプションと呼ぶのか、問題は正直どうでも良いですが。笑
「利用」対象に「制限」があると、やや世間一般で言われるサブスクっぽさは無くなりますね。
サービスのサブスクは提供価値が変化する(アップデートされる)のでイメージがしやすいですが、モノの方は結構難解です。
【秘録】就職活動で優遇される、「エリート学生集団」の正体
本田 泰佑jinjer株式会社 執行役員
賛否両論あるかとは思いますが、我々も年間400名近い学生を採用する中、最終選考段階において、一昨年前くらいと比較すると「安定している企業」の代名詞として並ぶような企業が変わってきているため、学生の心理も少しずつ時代に合わせて変化しているように感じます。
また、確約されていない将来があるからこそ、出来る限り厳しい環境で成長するための経験を早く積みたい、という学生が増えてきている、という側面もあります。
なにをもって「エリート学生」と呼ぶか、ですが、笑
机上の理論ではなく、是非手触り感をもってビジネスをすることで成長していきたい!と思っている方々と一緒に仕事がしたいですね。
人事データが経営戦略に繋がるために
本田 泰佑jinjer株式会社 執行役員
NewsPicksさんに取材して頂きました。
「jinjer」では、
①業務改善のための人事プラットフォームに
②人事データ活用のためのプラットフォームに
と大きく2段構想を掲げており、まずは①のフェーズで多くのお客様により快適に使って頂けるよう、販売体制、CSの強化、サービスの改善を行いながらも、②のフェーズではBtoB事業だけではなく、今回の東京海上様とのアライアンスが良い例ですが、C向けサービスの展開も模索と・・・、まだまだやりたいことが多く、優秀な方々のお力添えが必要な状況です。
記事にある通り良くも悪くも色々なボールが転がりまくっておりますので、笑
一生モノの肩書きが欲しい方は是非ご連絡下さい。笑
※全職種幅広く募集しております。
将来の我々のサービスを牽引して頂ける方々とお会いできることを、心からお待ちしております・・・!
NORMAL
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