富山 浩樹

ドラッグストアのビジネスモデルを端的に解説している記事ですね。「狭小商圏化フォーマット」とも言いますがいかに人口が少ない地域でも成り立つかというのが目指す所で、その為には客層を狭めるのではなく客層を広げる必要があり、一人当たりの消費額を大きくする為にいかに生活総合化するかがあります。本当に人口の少ない地域では小売対小売の競争というよりもいかにそこに残存出来るかが重要になってきます。

時代の節目を感じますね。QR決戦にある程度決着がつき、よりポイント軸から金融軸でのポイントが主戦場になりますね。また手数料の高まりから、ある程度の規模がある流通業は独自決済とポイントに回帰する流れが始まってきました。 サツドラグループは流通と「EZOCA」のデジタル地域通貨化で独自の地域経済圏を目指しています。

マイナ保険証に関しては政府も必ず推進していくという意思を感じますね。いいですね。

ヤマトさんとの提携の一環でヤマト専用機での沖縄空輸便がスタート。これでリードタイムが大幅に短縮されます。 機体カッコいい！

びっくり。物流費の高騰が影響してるのか。

JR北海道は全線が赤字の状態で新幹線延伸も控えておりなかなか改善の糸口が掴めていない状況に見えます。複雑な労働組合の問題や国や自治体との負担割合の問題など非常に難しい経営が続きます。

今度は調剤売上全国一のアインさん。これから調剤業界は専業とドラッグストアの市場奪い合いが起きてきます。本当に上手いというか嫌なところというかをついてきますね。

素晴らしい！これが出来れば世界が変わりますね。対面のみでない個人認証が可能になれば民間サービスの在り方も大きく変わって来ますね。Iphoneだけ心配。交渉頑張ってください！

日本で唯一3大コンビニチェーン以外が店舗数一位なのが北海道のセコマさんですが、実は札幌圏に絞るとセブンさんの方が店舗数が多いです。逆に言うとそれだけ地方になると圧倒的にセコマさんが強くなります。それはこの記事にある物流の強さとほとんどがフランチャイズ方式ではない直営店である為です。営業時間を24hに最初からこだわってなかったのもセコマさんで、それにより北海道全域をカバーする事にコミットできる体制を作れています。すごいです。尊敬する企業です。

ついに。 この間にアメリカ株は約13倍になっているのでようやくスタートラインに立った感じですね。

コープさんの源泉は組合員さん（お客さん）のロイヤリティだと思います。ビジネスモデル的には週一回水曜日のみの配送で、置き配は昔から当たり前という高効率のため、普通では利益の出づらい宅配モデルで高い収益モデルを確立しています。利便性だけなら翌日配送など他のサービスの方がお客さんにとって便利そうですが、トドックのサービスが成り立っているのは組合員さんとの信頼関係が厚いから。組合員さんはお客さんでもあるが1000円を出資してなる出資者でもあり生活協同組合としての安心感と主体者感を持っています。そして毎週顔の見える配達員さんが届けてくれて時に世話話をする。なのでリサイクル回収などをしても非常に状態が良く出してくれます。 サツドラもコープさんと業務提携をさせて頂いてますが、この組合員さんのロイヤリティが一番びっくりした事です。

一度食事をご一緒させていただいた事がありました。ずっと冗談を言って場を明るくされてましたが、「会社がここまでになったのは本当にたまたま。いつ潰れてもおかしくないと今でも思ってる。」という言葉が印象的でした。ご冥福をお祈りします。