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「AIの効果に確証を持てない」 導入時の不安を消す秘策は?
PR: デル・テクノロジーズ | ITmedia NEWS
山崎 俊彦東京大学 大学院情報理工学系研究科電子情報学専攻 教授
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「羽田空港が雷雨で着陸できないから『関空に行く』」と言われても 大阪で乗客はどうなる?費用は誰持ち?航空会社に聞いてみた
TBS NEWS DIG
山崎 俊彦東京大学 大学院情報理工学系研究科電子情報学専攻 教授
今までいろんな経験をしてきました。こんな場合、着陸できると機内で拍手が沸き起こりますよね。 いくつかコメント。まず、この記事にあるような手厚い対応はLCCには期待できないので注意が必要です。 また、天候不順ではないですが、代理店を通すと「それは我々ではなく代理店に聞いていただかないと・・・」と言われることが意外と多いので、自分のところでは航空会社から直接購入することにしています。 ほかには、記事中に早いもの勝ちという内容の記述もありました。真冬の新千歳空港で大雪のため空港が大混乱、カウンターには長蛇の列ということがありました。大混乱だけども、飛んでいるフライトは0ではない。そんなときスマホアプリで飛んでいるフライト、空席をチェックするととても便利でした。 また、海外ではマイレージカードのステータスによって扱いが全く異なったりします。乗り継ぎができなくなったとき、上位クラスはその空港の宿泊を無償で提供、下位クラスはオーバナイトフライト(要は、遠回りして飛行機の中で寝る)なんてこともありました。自分はそれは体験せず、ある会場でシャッキリと登場したシニアの人たちと、ドロドロ・ヘロヘロになって入ってきた若者たちをみて「どうしたんです?」ときいたら教えてもらったエピソードです。
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