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池田大作とは何だったのか?【宮崎哲弥×小川寛大】
樋原 卓人フリーランス Front End Engineer
自分はまったく活動をしていない(信仰していない)タイプの学会二世ですが、興味深く見させてもらいました。
高校までは親の縁で地元の学会員さんに誘われたため行ってました(退会手続きなどはしていないので、名簿には名前が残っていると思います)。
そんな風に個人的には押し付けられたわけでもないので、まったく創価学会には恨みなどはないですが、創価学会という存在がタブー視されてるのに疑問を持っていました。
実際メディアで真剣に論じられることはほとんど見ないですし、学会員の芸能人も有名な人はいますが、実際に創価学会のことについて触れられることがないのが不思議でした。
加藤さんは堂々と創価学会のことを動画内で論じてたように思いますが、同じお笑いの中の学会員についてはまったく触れていないですよね?
意図的ではないのかもしれませんが、そこがとても気になりました。
子供の頃に見た、創価学会のビデオの中には久本雅美さんだとか、柴田理恵さんだとか出てましたし、本人たちは活動に関して何も恥じてない様子なので、真剣に一度取り扱ってもいいのではないんでしょうか?
創価学会は高齢化もいちじるしく、これから衰退の波は止められないように思います。全国に綺麗で大きな建物や墓地を持っていますが、現在の規模だから維持できるものなので、これからそういうものを含めてどんどん維持が難しくなっていくんだろうなと思います。
動画の中で宮崎さんが触れられたように、穏やかで受け入れられる宗教となっていくためには、もっとオープンになり、みんなの話題にあがりやすいような宗教になっていく必要があるんではないでしょうか。
現在では創価学会の話題がタブー過ぎて、気軽に他人と話せません。実名でSNSで触れようものなら、明らかにみんながひいてるのが分かります(笑
ちなみに気にせずSNSで「創価学会とは何か?」ということを触れてたところ、自分と同じで二世で活動していないような人から共感のDMが届いたこともあります。
創価学会は闇も大きいと思いますが、同じく大きな光もあると思いますので、両面を触れ、論じていくのが大事なんじゃないでしょうか。
IT企業社員が性暴力?告発が泥沼化 会社側「事件性ない」示談成立を発表も...被害女性は不満爆発
樋原 卓人フリーランス Front End Engineer
この件については法的に問題ある、なし、じゃなくて完全に炎上対応に失敗したという話だと思います。
noteでの炎上対応に関する社内の話だとかはまったくいらない話だし、相手や人の感情を逆撫でしてもしょうがない。内々でお互いをいたわりあうのはよくあることなので良いと思いますが、謝罪記事のあとに載っける内容ではないだろうに。
meety自体は良いサービスだと思いますが、ユーザー側にネガティヴイメージを与えたことによって使いたくないという企業やユーザーが少なからずいそうだなと思っています。現に自分の周りのIT業界にいる女性の話を聞くと、そのような声を聞きます。
不正の日野自動車、隠語が並ぶ従業員アンケ お立ち台、三遊間
樋原 卓人フリーランス Front End Engineer
昔の古巣がゆえによくわかる話。自分はやる気なく3年間居ただけなので、偉いことはなにも言えないですが、社員が夢を抱けるような環境じゃないんですよね。「偉くなったとしてもあの人くらい」のあの人がぜんぜん羨ましくない働き方をしているという。
またトヨタの子会社がゆえに基本的にトヨタのマネをしていて、それも徹底的にやるならまだしも、なんか劣化コピー感があるんですよね。
他にも労災が起きると、どんどんルールが増えていってめんどくさくなっていってしまいにはルールを守らなくなってました。また、労災を報告するとルールが増えるのが嫌なので、「労災が起きた本人みずから隠す」なんてこともよく聞きましたねー。
ここから自分は「単純にルールを増やせばすべて解決なんてことはないんだ」という大きな学びをもらいました。
この話は製造系大企業あるあるで他の企業も同じなんだと思いますが、少なくとも一緒に辞めた同僚と二人で「本当に辞めて良かったなー」と言ってます。
米国の運送事業者、日野自とトヨタに損害賠償請求 過去の不正行為で損害主張
樋原 卓人フリーランス Front End Engineer
2004年って、そんな前から不正をしてたんですね。
ここだけの話、自分は2005年から3年ほど日野自動車のテストコースで働いていました。ただ、下っ端だったのと自分の担当とは違うところの話なので、この不正の話は知りませんでした。
自分の担当の部分では、規制の数値が厳しいので何度もセッティングを変えて数値を測定したりはしてましたが。少なくともそこでは不正という感じではなかったように思います。
今回ので信用が失墜した日野自動車はこれからどうなるんでしょうね。個人的には日野自動車の組織的な問題なんだろうなーと思ってます。担当者を処分するだけで、この問題が解決すると思ってるんだったら間違えなんじゃないかなと。
NORMAL
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