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全国で新たに過去最多4913人の感染確認 死者・重症者数も最多
Ohashi Masakazu
過去最多、月曜日過去最多、今月2番目に多い、、、、、
いろんな切り口で多いアピールはわかったけど、もういいんじゃない?
それよりもコロナウイルスが広まって一年が経過したんだから、どうやったら予防できるとか、予防策、対策の事例などをどんどん載せるべきではない?
緊急事態宣言すればいいってもんでもない。
これは得体が知れない時の措置であって、もう研究も進んでいる今は、緊急事態宣言ではなくて、各企業の運営をどうしたらいいのかをいろんな事例を持って共有することじゃない?
家庭でできること、勤め先でできること、各業種で取り組んでいる成果、仕事の仕方。
予防をどうやって行うかの事例やアイディアをもっと共有することに、一生懸命になって欲しい。
そのための取材を多くしてくれ。
10万円の給付 実際に使ったのは1万円? 証券会社が試算
Ohashi Masakazu
まぁ、大半が貯金に回ったでしょうね。余裕がある人は。
だって、個人の資金繰りが厳しくなければ、通常の収入で回るはずですから。
そして元々のお金や給料と給付金をどっち使うのかって話も、お金に色はないんで、あくまで気分の問題かなと。
ただ、あのタイミングでの政策としては良かったんじゃないかなって思いますけどね。
反論がある場合は、ちゃんと自分のプランなり考えがあって反論するならいいですけど、ただの反論は批判してるだけですからね。
問題は、いろいろ打ち出した政策の資金をどう今後負担していくのかということ。
困ったもので間接税が増える世の中は勘弁です。
できれば直接税でなんとかして欲しい。
じゃないと生活水準を落とさないといけない人が増えるし、それが景気を後退させる要因になると考えるから。
まぁ企業の流出が一方での脅威になっちゃうのだけれど。
GAFAが大金を投じた素晴らしいオフィスは今、ほとんど空っぽだ
Ohashi Masakazu
2021年はコロナの時代の中で、コロナの生活に調整していく時代になるだろうなと、個人的には感じている。
海外の有名会社でも在宅勤務をせざるを得ない中、クリエイティブさを求められる会社はブレストがうまく機能しないことで、前に進めなくなるリスクが高まるだろう。
そう考えると、アイディアをチームで共有するやり方をどのように構築するかがポイントになるだろう。
アイディアとアイディアの掛け合わせがし難い環境は発展の速度が遅くなってしまう。
だからこそ、密にアイディア交換ができる会社や国とそうでない会社や国はどんどん差が開く可能性もある。
さて、私たち個人はどのように取り組むべきなんだろうな。
これは、個人の考え方をしっかり持つ必要があることだろう。
東京都HP 新規感染「1248人」表示され衝撃拡大…都「表示誤り」
話題のノーコードでアプリ作成! 松屋・京セラの導入事例も紹介
Ohashi Masakazu
具体的に触ったことがないため、詳細はわからない。
しかし、ノーコードのリスクでイメージできることは、
①アプリの作り方が複雑(俗人的すぎて修正できない)
②部分最適により業務が複雑化
③汎用的でないアプリの乱立により、管理負担の増加
こんなことだろう。
もっと色々あるだろうが、短期的には楽になったり、業務がスリムになっても、全体の設計、運用方針がまちまちになり、結果数年後には業務が複雑になるだろう。
アプリを作成した人が退職して、結局作り直したとか。こんな話は多くなる気がするね。
だからこそ、まずは現状をしっかり把握し、全体最適を考えた仕組みづくりが必要だと思うよ。l
ソフトバンクも追随、価格破壊「20Gバイト月2960円」の携帯業界ウラ事情
Ohashi Masakazu
価格を下げられる余地がそれぞれの会社の収益力の強さの表れなのだとも見て取れるのかもしれない。
※各社の財務情報を見ずにコメントさせていただくこと、申し訳ない。
そもそも収益構造の形が3社とも異なるし、楽天は後発で切り込んできた会社だから、これもまた収益構造は違う。
今後それぞれがどこで稼ぐのかという論点は浮上してくるだろうが、目先ではやはりどこもは強いのではないかと感じる。
ソフトバンクは過去から負債を大きく抱え、今やMAにより巨大化し、携帯電話の会社ではない状態。だからこそ、ボタンをかけ間違えたら、急激に悪化するとも感じる。
色々今後の各社の動向には注視していきたい。
個人的には、価格は下げてもらえるなら、助かる。
全日空と日本航空 国内線のキャンセル広がり 追加で減便
Ohashi Masakazu
コロナ禍でどうやって収益を確保できるのか。この収益構造の変革を急がなければいけない業界の1つですよね。
従来は人の移動と貨物の移動が主な収益源だったと思いますが、これ以上の人に移動が制限されてしまうと、根本から見直しが必要になります。
とはいえ、具体的にどういう転換をしていくのかってのが難しいから、今は危機的状況なんでしょうが。
インフラの業界は、従来通りの生活へ戻ることも想定しながら、収益確保を目指さないといけないので、一般的に収益力のない事業を停止するなんて考え方はできません。
本当にどうやって収益構造を見直していけばいいんでしょうかね。
これこそ、一部やっていますが、ファーストクラスのサービス体験というような、空間と体験を混ぜた取り組みなど、離陸しないけど、待機機で体験できることで付加価値をどうやってつけるかが、注目ですね♪
BtoB営業組織の大変化。チームで勝つには「構造資産」をどう生かす?
Ohashi Masakazu
どんな大手でも、実は顧客情報がつながっていない俗人的管理になっていると言うことは、今回のコロナの影響で分かったこと。
これからは、オンラインに対応している企業と、そうでない企業との格差は広がっていくだろう。
特に、企業がお金を持っていない場合は、この時代の流れには乗れず、取り残されていくことは間違いない。
そしてより発信力がある人や企業へ広告料として支払われる額も上っていくだろう。
特にYoutubeなどコンテンツビジネスへは、ターゲットが明確になるため広告主も出稿しやすく、よりシンプルで明確なビジネスへと成長することも考えられる。
広告業界は紙からデジタル化の波に呑まれていたが、今後はこの需要をうまく掴めるなら、生き残れるだろう。
ただし、競走は前にも増して厳しくなる。周りのデジタル化の技術が高まるため。
今後が楽しみだ。
NORMAL
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