巴山 雄史

当社（合同会社こっから）Co-Founder黒川を取り上げていただきました。 記事の内容はごもっともで、これからのリーダーの「学び」の必要性は言わずもがなです。一方で、ミネルバの凄みはそのコンテンツの多様さよりも、デリバリー（参加者への届け方）にあるように思います。※詳しくはお問い合わせください。 「コンテンツ」さえあれば、学ぶ方も届ける方も何となくやってる気になりますが、ラーニングピラミッドによると講義の学習定着率はたった5%だと言われています。 これからの時代、「コンテンツ」のみならず、「いかに学び、日々に定着させるか」をセットで届ける方も設計する必要がありますし、受講側にとっても大事な観点になってくると思います。

ここ絶対行きます！ こういう取り組みが「一番イケてる」というモノサシになっていってほしい。 「お金儲けのために上京して成り上がる」を、早くトップから引きずり下ろしてほしい。

現在福岡市に在住、子どもも中学生なので純粋に助かります。 一方で、すでに人口増による影響（ネガ）もあり、6年前に新設されたばかりの小学校では生徒が溢れてプレハブ校舎が立ち並び、夕方になるとイオン渋滞が発生します。 マンモス小学校に押し出されるかたちで新設中学もできるそう。 土地がないのか、貯水池を埋め立てて校舎を建てるというなかなかスリリングな計画です。

今ストリーミングコンテンツで放送されている「ガンニバル」というドラマは、最大のポイントであるカニバリズム以上に、平場の、集落での噂話や監視の目の方がよっぽどホラーだったりします。 コチラの方のものであろうYouTubeも観てみました。 自戒や前向きなメッセージも多く見受けられましたが、ああいうコンテンツは、我々が観ている再生時間の何倍、何十倍もかけて、事前のカメラセッティングやリハーサル、事後の編集があるわけで、その膨大な時間をどんな想いに駆動されて過ごしたのかと想像すると、こちらもちょっと怖いなと思った次第です。

同じ愛媛での社会課題解決といっても専門性、実装性の観点で頭が下がります。すごい！ 養殖ブランド真鯛、食べてみたいです。

先日読んだ「１本38万円の日本酒が飛ぶように売れる」も、製造・流通・マーケティング戦略の勝利的なニュアンスで書かれていましたが、その逆のパターンが本記事だと読んでます。 確かなビジネスセオリーを足し算していけば、モノは売れるのか。 Twitterのバズが予測・計算できないように、ビジネスも、何かしらのよくわからない要素「x（エックス）」が含まれた掛け算なのではないか。 その「x」次第で、38万円の日本酒が売れるし、3000万弱かけたECが潰れる。 個人的には、その「x」のわからなさを常に自覚しつつ、「x」に謙虚にオープンに向き合おうとするスタンスが大事なのではと考えています。

大手の広告マンが地方移住して公務員となり、試行錯誤しているという類の記事がSNSで炎上してます。 構造上は似ているのにこの記事から受け取る印象(ポジティブ)はまた違うなと思いながら読みました。 自分自身もその文脈に組み込まれているクチなので、何が人の共感を呼び、また何が分断を生んでしまうんだろうととても考えさせられます。

「当時、日本でのエコマークや環境に良い商品というのは、環境のことを重視するというよりも、エコマークの取得や企業イメージの向上のためという印象が強かったのです。」 エコといっても単なる宣伝やマーケティングのディスコースとして語られることが当たり前、しかし素直に時代の変化や要請を受け止め、即座にプロダクトに反映させる真摯な姿勢がとても素敵だなと感じました。

数年ぶりにリアル開催の行きたかったカンファレンスがやはり東京開催など、その魅力は間違いなくある一方で、パンデミックリスク、災害リスク、最近では電力需給ひっ迫など、年々リスクが積み重なっている印象があります。 その点田舎は・・・、などと二項対立を煽るわけでもないのですが。 そして、「ルーラル起業家」。 僕も初めて聞きました。 6年前に東京から糸島に移住して起業した僕たちはルーラル起業家になるわけですね。 積極的にそう名乗りたいかどうかは、？？ですw

さすが神山！ 魅力ある地域づくりのトップリーダーとして、今後も動向をチェックしたいと思います。 波及効果も期待できそうですね。

先日仕事でご一緒した方は、大企業を退職し(まだ40代です)実家の山で自伐型林業を始められました。 金銭的な収入や企業ブランドといったわかりやすい権威とは距離が生じたかもしれませんが、森の中のワークショップを企画したり、移動式の軽トラサウナを作ったりと楽しそうです。 ポスト経済的なスタイルとして、今後、「山とともに暮らす」ことがより大きな意味を持つだろうと期待も込めて推測します。 こうした税制優遇施策は追い風になりますね。

毎月のように仕事で四国を訪れますが、せっかく四国に来たのだからとカジュアルに4県を行き来するのはソトモノがやることで、地元の人はせいぜい年に1〜2回隣の県を訪れる程度だと聞きます。 一方で、歴史、文化、食などが、4県それぞれ異なる土着性を持ち、地域の可能性に満ち溢れるとっても素敵なフィールドなので「交通」における何らかのソリューションは今後も期待したいところです。