目指すべき世界観から逆算するアプローチは、足元の顧客課題の解像度が低くなる側面もあるかと思います。将来的な方向性と、目の前の顧客課題を行ったり来たりし続け、両方の解像度を上げていけるよう、試行錯誤し続けたいと思います。

小さい頃から色々な仕組みに興味があったり、身の丈以上を攻めがちでしたが、子供だからとか、まだ早いからと止められた事がなかったのは、両親はじめ周りの方々に恵まれているなと感じます。 結果卒業することなく起業してしまった大学院や、身の丈以上のチャレンジを受け入れてくれた桜田倶楽部、大学時代の留学先などなど、いつか何らかの形で恩返しができるように頑張りたいと思います。 会社経営、特にスタートアップにおいては着実に足元を一歩一歩進めていく事が前提にありながら、思い切って思考を飛躍させることの両輪が必要だと感じます。昨年はコロナもあり足元の一歩一歩にほとんどの時間を使っていたので、今年から少しずつ飛躍の方にも時間を使っていきたいです。 ※ちなみに記事中にある父と一緒に掲載して頂いた雑誌には、車に夢中で雑誌やカタログをみて写真やエンジン、タイヤなどを調べまくり、どこにいくにもオモチャの愛車と一緒、と記載がありました（笑）　20数年後に関連分野で起業するとは微塵も考えていませんでしたが、すべては繋がっているんだなあと感じました。

ただ勝つだけではなく、内容も素晴らしい試合でした。 今回は（負けてしまいましたが）ダブルスも出ているので、フィジカル的には少し自信があるのでは。今大会シード勢は初戦敗退が続いてるので、優勝も期待したいです！

睡眠の質が重要なのはとても同意です。 ちなみに私はApple WatchのAuto Sleepという有料アプリを使っていますが、自動で睡眠の深さや心拍数をはかり、睡眠の深さに合わせて緩やかな振動で起こしてくれる機能もあるので、Apple Watchユーザーにはオススメです。

先月からメインとして楽天モバイルを使い、関西への出張もありましたが、特に問題なく使えています。ただ他キャリアとも見劣りしないということなので、無料期間が終わり、3大キャリアが同じ値段まで下げてくればそちらに流れるユーザーは多そうです。 個人的にはこの規模の投資/事業をゼロから展開されている三木谷さんに敬意を評して使い続けたいと思います。

コネクテッドカーサービスはデータを取得するコストが大きなハードルになりがちです。ここの部分が簡略化or低コスト化されるなら大きな価値になりそうですね。