土屋 武司
東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授
ジャンル:
IT・テクノロジー
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航空宇宙工学専攻 所属。 航空機の飛行力学及び飛行制御に関する教育研究に従事。 理論面では，制御理論，最適化理論，複合領域最適化を研究。 応用面では， 航空機の飛行安全向上（落ちない飛行機）及び効率化に向けた研究， マッハ5で飛行する極超音速機の研究， 将来宇宙輸送システム（宇宙まで飛行できる飛行機，スペースプレーン）， 飛行ロボット（ドローン，固定翼無人機，マルチコプターなど）の研究開発， 将来の航空交通管制システムの研究，等々。 これら研究は，民間企業，JAXA等研究機関，他大学等と共同で進められることも多い。 日本航空宇宙学会（フェロー，元理事）， 日本機械学会（元交通・物流部門長）， 計測自動制御学会， AIAA (American Institute of Aeronautics and Astronautics) 等でも活動中。 2000年 同専攻修了，博士（工学）．同年 航空宇宙技術研究所（現在のJAXA）研究員．2002年 同専攻 専任講師．2007年 助教授（後に准教授）．2015年より現職。 http://www.flight.t.u-tokyo.ac.jp/ https://www.facebook.com/take.tsuchy
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デンソーとKDDI、5Gを活用した自動運転支援技術の共同検証開始
土屋 武司東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授
いわゆるV2X（V2V，V2I，V2P，V2N）ですが，国際的な標準化はまだしばらく先か．今はまだ実証実験フェーズ．
ほかにも，
ソフトバンクとホンダ
https://robotstart.info/2019/11/13/softbank-mass.html
トヨタとNTT
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/03337/
NTTCom，大分県など
https://www.ntt.com/about-us/press-releases/news/article/2020/0212.html
無人トラックが...実証実験 時速80kmで走行
土屋 武司東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授
日本における自動運転研究にとって，トラックの自動運転・隊列走行はエポックメイキング的な意味を持っています．
自動運転の研究自体は，1980，90年代からありました．しかし，2000年代でも，その実現はまだ夢物語でした．そこで，公道で実車を使った自動運転の研究を始める時に，世間では省エネが注目されていたので，自動運転を使えば省エネになるという理由で，NEDO（新エネルギー・産業技術総合開発機構）の「エネルギーITS推進事業」のなかで「自動運転・隊列走行に向けた研究開発」を行いました．2008年度から2012年度までの5年間です．
https://www.nedo.go.jp/library/seika/shosai_201406/20140000000421.html
それが安倍内閣になって，2017年の未来投資会議で取り上げられ，政府からのトップダウンで一気に進展しました．豊田通商などが中心になって，新東名で試験が行われており，2022年の高速道路での一般化を目指しています．
https://newspicks.com/news/2275658?ref=user_2112738
この分野は日本が世界に先駆けおり，世界初の実用化は日本で始まると思われます．自動運転（ドライバレス）は乗用車からではなく，トラックから始まるのです．
米英、航空機紛争で「休戦」 関税停止、和解協議へ
土屋 武司東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授
ここNewsPicksにも度々挙がってくるニュースです．
ボーイングとエアバスは「国策企業」？．これら企業に国は補助金をどんどん支出すればよいかというと，そうはいかない．2004年以来，双方は貿易協定違反と訴えている．
2016年「ボーイングへの米補助金はルール違反 ＷＴＯパネルが認定」
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN28H16_Y6A121C1000000/
「エアバスへのＥＵ補助金はルール違反 ＷＴＯ判定 」
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM23H17_T20C16A9EAF000/
と双方に認定判定．
昨年7月，フランス等でエアバスへの投資を修正．
https://www.jetro.go.jp/biznews/2020/07/b8b3f588edefe857.html
しかし，米国は10月に報復関税を発動．対するEUが米国に報復．米国（トランプ政権）がさらに報復を表明．．．泥沼状態が続いていた．
米国の政権が代わり，またコロナ禍で米国，欧州，ボーイング，エアバスを取り巻く環境も変わってきている．
スペースXの宇宙船、着地後に爆発
土屋 武司東京大学 大学院工学系研究科 航空宇宙工学専攻 教授
着地直前に炎が上がっているようにみえる．失敗しても新しい機体を次から次へと繰り出してくるのは凄いです．絶対に失敗しない実験しかしない日本とは大違いです．
SpaceXが見せたことでVTVL（Vertical Takeoff, Vertical Landing）に研究が流れて行っています．
それにしても前澤さんは大変ですね．同乗者も．
https://newspicks.com/news/5657564
それにしても思わず笑っちゃう気持ちは分かる．私も失敗覚悟の無人機を何回か目の前で落としたことがあるが，最初に笑いがこみあげてくる．
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