樫山 洋之

近年整備工場の数自体は常に増え続けてきました。これはガソリンスタンドやオートバックスなどが参入してきた影響が大きいものの、その一方でそこではまかなえない仕事の多くは近隣の整備工場に外注されてきています。なので倒産、廃業の数が増加してもそこまで件数には影響出ないと思います。 廃業、倒産の件数の増加に関してはOBD車検に関連する投資ができるかどうかが大きく関わり、投資ができない、もしくは後継者もいないのでしないお店は廃業の方向に傾いていきます。なのである意味車検制度の変更による強制的な業界内の代謝が起こっていると言え、今後ある一定の期間それなりの廃業数を出していくはずです。 ここで影響を受けそうなのは実は個人のユーザーではなく、リース車両かなと。ちゃんと投資をしている整備工場に関しては周辺の整備工場からOBD車検関連の外注と通常の個人顧客が集まり忙しさが加速し、工賃などの低いリース車両はやりたくないため断られることが多くなります。新車販売をしたディーラーも結局忙しすぎて、全ての車両に対応できるわけではないので顧客を選ぶ方向に行くのは間違いありません。なのでメンテナンス付きリースが売り辛くなる可能性があります。 その一方で最近中型規模の整備工場さんが買収されることも多くなってきているので、ネットワーク化しようとしている会社があるのかもしれませんね。

その一方でピエール瀧のような地上波では観られない俳優さんが出演し、脇をしっかり固めてドラマを面白くしてくれている。Netflixが俳優の再起の場にもなるかもしれないですね。

ある意味デフレの輸出なのでしょうか？ 確かに最近いろいなところでこのアプリのCM見ますね。

こういう状況も踏まえて北陸新幹線を早く大阪、京都へ伸ばすのとリニアを通して欲しい。

県知事選では現職知事のような方が選ばれるのに、市町村長選や県議会議員選では全く反対の結果になるのが沖縄の不思議。

こういうデーターから負担を炙り出し対策をしていくことはもちろん重要。ただし、その一方で子どもがいることで幸せを感じることがあるのも事実。そう言った面も同じようにデーターをとって伝えていかないと子どもをと考える人が減ってしまうのではないでしょうか？ ポジティブな面もぜひ見てもらいたい。

結構急激に円安が進みましたね。 売り上げにおいて輸出の割合が多く、海外出張の予定もないので、円安でもかまわないのですがさすがにこの勢いで円安が進むと介入が入りそう。 でも、介入したところで一時的なもので結局変わらないですよね。

政権交代の中の結構な割合に、総理大臣を交代させて欲しいな気がする。 政権交代させて欲しいけど、政権を任せられる野党がいない悲しみ。民主にセカンドチャンスを与えるべきなのか、維新にトライさせるべきなのか......。

離党勧告は重たいですよねぇ。 個人的に思ったことは、茂木さんの他の政治団体へ寄付した件はなぜ不問なのかという疑問と。 そしてここまでしても岸田政権の支持率が上がらないのではないかということ。

多様性ってなんでしょうね

現状のEVの難しさはテスラ以外はリセールバリューがつかないことですよね。 補助金などを使って、今の車を売却して安く買っても次の車を買う時に困ってしまう。なので継続的に車を持つ人にとって本当に安いかは微妙。 レンタカー事業でも車を売却するのがある一定の収益の一つになっているので、そこが減少すると経営上大きなダメージを与えられますよね....。修繕費はバッテリー関係でしょうか？

マイナス金利って金融機関が日銀にお金を預けていると、日銀に金利を取られるって政策でしたよね？それでできるだけ金融機関のお金を回して行くって狙いだったはず。 そういった意味は金融機関は若干利益改善？ マイナス金利が解除されてすぐに金利が上がるっていうのも違う気がするんですがどうなんでしょうかね。