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リニア新幹線遅れる着工　不認可の静岡県、真意は…
産経ニュース
藤井 真治（株）AP スターコンサルティング 代表取締役
そもそも要らない。もう日本列島切り刻むのはやめて欲しい。
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新幹線への大きな荷物の持ち込みが予約制に 東海道・山陽・九州
Engadget 日本版
藤井 真治（株）AP スターコンサルティング 代表取締役
体質は国鉄時代と変わらない、と言う事。 各車両のシートを2列くらい取り払って、車椅子、ベビーカー、お大きな荷物用にフリーで解放(状況を見てネット予約)するのがMaaS時代への対応ではないか... インバウンド観光客が増える中、NEXも含め荷物のスペースがあまりにも酷い。
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時代錯誤が甚だしい新幹線の大型荷物事前予約制 ～やるべきことをはき違えているJR（東海）。最後部座席を撤去して荷物置場を設置せよ～ - 鈴木しんじ
BLOGOS - 最新記事
藤井 真治（株）AP スターコンサルティング 代表取締役
全くその通り。 車椅子、ベビーカー、大きな荷物の人.... 全く考慮してない車両と仕組みを持つ新幹線がなぜ世界一なのか...
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北陸新幹線工事、落札されぬ事態
福井新聞オンライン
藤井 真治（株）AP スターコンサルティング 代表取締役
地元の政治家には申し訳ないが、もうそろそろ赤字インフラで列島を切り刻む昭和のモデルはやめたらどうか？
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東京都の「起業家を世界へ」事業、MaaSスタートアップも採択
自動運転ラボ
藤井 真治（株）AP スターコンサルティング 代表取締役
こうして官が補助金だしたり助成をしたりするから、日本は真の意味のベンチャーが育たない。 官の既得権になっているモビリティも官がこうして関与し過ぎるからMaaSが日本型にしかならない。 ...のでは。
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ウーバー、４－６月期は52億ドルの赤字－売上高は市場予想下回る
Bloomberg
藤井 真治（株）AP スターコンサルティング 代表取締役
テスラもウーバーもラインもグラブもラインも...ベンチャー体質の企業はBS太りでPLは真っ赤っか,そういうもんでしょ。 ブームに乗って資金を集め新しい仕事を立ち上げさらに投資家から資金を集める、それでも資金が余ってあげくの果てにベンチャーファンドを作る。 事業自体の経営リビューはというとすごく大雑把。 それを覚悟で金余りの日系大企業は投資をしているわけでしょ。
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ＳＵＢＡＲＵの4―6月期営業益48％増、米国販売好調　通期予想維持
Reuters
藤井 真治（株）AP スターコンサルティング 代表取締役
「アメリカ一本足打法」でいいのか？
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スズキ、4―6月期営業益は46％減　インド四輪販売落ち込み
Reuters
藤井 真治（株）AP スターコンサルティング 代表取締役
自動車ビジネスは、人/モノのセットアップから売り上げ／利益を生み出すまで時間がかかるので、たかだか3ヶ月くらいで滑った転んだと言ってうろたえる必要はない。
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3人に1人が65歳以上…日本経済「10年後に待つヤバすぎる現実」
現代ビジネス[講談社] | 最新記事
藤井 真治（株）AP スターコンサルティング 代表取締役
ここに書いてある事はデモグラフィーを読めばわかることこと。 今からでもコア世代が安心して子供を作り育てる社会を作る気があるのかどうかを為政者と「逃げ切った世代」に問いたい。
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家電業界、ツインバード工業ばかりが「ヒット連発」できる意外な理由
マネー現代
藤井 真治（株）AP スターコンサルティング 代表取締役
靴が丸洗いできる洗濯機など東南アジアにもまだまだ白物家電のチャンスがあるぞ。 意外に日系ブランド、韓中ブランドと「昭和のビジネスモデル」で健闘している。
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自動車の生みの親、メルセデスがEVに込める「本気度」
藤井 真治（株）AP スターコンサルティング 代表取締役
昔の用語で言う「Paid publicity」です。 NPの大きな収益源の一つですが、50%くらいの公平性で読みましょうね。
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「嫌われる覚悟」がエッジをつくる。レクサスが過去から解き放たれた理由
藤井 真治（株）AP スターコンサルティング 代表取締役
最近のレクサスのチーフエンジニアにはファションコーディネーターが付いている? 大事なブランド戦略の一つだ。
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スポティファイ株が大幅安、有料会員数の伸びが市場予想下回る
Bloomberg.com
藤井 真治（株）AP スターコンサルティング 代表取締役
今のところこれがユーザーとしてはベスト。
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楽天・三木谷社長　携帯電話料金「乞うご期待」
テレ朝news
藤井 真治（株）AP スターコンサルティング 代表取締役
モビリティ領域にも参入しコストをシンガポール並みに下げて欲しい…
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首都高変動料金、具体化急ぐ　五輪混雑対策で国交相
共同通信
藤井 真治（株）AP スターコンサルティング 代表取締役
本来はタダにすべきものではなかったの？ モビリティだ、MaaSだ、という議論が起こっているいい機会なので、縦割り行政や既得権を一回ガラポンして都市交通のあり方を真剣に考えてみたら？ 変化の嫌いな老人大国日本は無理でしょうね。 このままゆでガエルになっていくのか‥
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ラグビーにプロリーグ構想　清宮氏、W杯開催12都市拠点
共同通信
藤井 真治（株）AP スターコンサルティング 代表取締役
お父さんのほうも息子に負けずに自分の領域で頑張っている。見習わねければ。 せっかくのワールドカップの機会なのにこのままいくと来年以降ラグビーというスポーツが廃れていくことは明白。 やはり、トップがプレーヤーが競い、かつビジネスとしても発展する場が必要。応援したい。 底辺層アップのための活動ももっとなんとかならないかとおもうのだが、グランドの問題などインフラなどにお金が必要。そのためにも是非。 （お金と暇のある「おじいさんのクラブ」は成立しているのですが…）
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配車グラブ、インドネシアに20億ドル投資へ　ソフトバンクから調達
Reuters
藤井 真治（株）AP スターコンサルティング 代表取締役
すでにソフトバンクが投資した３０億ドルのうち２０億をインドネシアに投下するのか、そのうち１０億ドルは既に投資済なのか？ ロイターらしいツメの甘い記事ではある。 が、日本型MaaSとか消費税の目くらましのキャッシュレスとかやっている日本と比べるとスケールが違う。 インフラが未整備であるというのはインドネシアの大きなメリットである。目が離せない。
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豊田通商、久米島で観光型MaaS「久米島Ha:mo」をスタート　トヨタ車体製の超小型EVのシェアサービス
自動運転ラボ
藤井 真治（株）AP スターコンサルティング 代表取締役
地方のモビリティ問題はニーズもシーズもたくさんある。PR効果はさておき儲かるのか？ 補助金と自治体の税金で成り立つビジネスにならないように頑張ってほしい。
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NORMAL