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N-VAN電気自動車バージョンにはタンデム2人乗りも！
MAGX NEWS
神領 貢ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長
これなら長尺モノも楽々積めますね。
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NHKで“エース記者”の不正経費請求が発覚　「年間300万円、一人焼き鳥屋までも…」セコすぎる申請手口と“オラオラ系”取材の評判
デイリー新潮
神領 貢ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長
「情報は夜にある」。昼間話せないこともヒソヒソ話ができる夜会は重要な取材手段です。必要だと思っています。昨夜も記者仲間と夜会してました。 一方でこうした取材スタイルは廃れてきています。若手の記者の人たちは「夜会」という手段を敬遠する風潮が強くなっています。意識の違いなんでしょうね。今の時代、強要することはできないし。 なお、公私の区別がつかないのはもってのほかです。「夜会」はしんどいものです。家で缶ビールを飲んでいる方が一番リラックスできるのは言うまでもありません。
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エンジンカバーから発火の恐れでリコールも 1年半経って対策品供給めど立たないゴルフ
MAGX NEWS
神領 貢ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長
本件、国交省自動車局リコール監理室にも問合せをやってます。天下のVWとして「恥ずかしい」(VW日本法人広報)と認めています。 追捕。 当局に確認した。「事実関係を調べる」(リコール監理室)とした。
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ディーゼル車の小型トラック、いすゞが来夏までに発売…「準中型」持たない若者も運転可能
読売新聞
神領 貢ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長
運転してもいいことと、運転がちゃんとできるのは別です。運転する方はしっかりとスキルを積んで無謀な運転をしないように心掛けて欲しいものです。
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「車なんて売らんでいいから、保険売ってこい」ネクステージ社員16人が告白する“保険業法違反”の中身《株価ストップ安、社長辞任》
文春オンライン
神領 貢ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長
クルマの売買は手間暇のかかる割に儲からない。自動車保険なら人件費以外のコスト無しに利益が出る。ビッグモーターもネクステージもやってることは同じでした。 ビッグモーターは情報が漏れやすいLINEでやり取りしていたので、先に話題になりましたが、ネクステージもやっていることに大差ありませんでした。ビッグモーターの不正案件がネクステージ不正を暴く呼び水になりましたね。 それにしても文春はビッグモーターの不正は長い間扱ってこなかったのに、ネクステージは一生懸命やってますね。
125Picks
＜ヤマト運輸3万人委託終了＞「ただのコストカット」「面倒くせえなとしか思わない」個人事業主の配達員のみならず、ヤマト正社員や郵便局員からも批難轟々。本社の回答は？
集英社オンライン
神領 貢ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長
いつもワリを食うのは現場で働く零細、個人事業主です。普段の報酬が少ない上に、切られる時は容赦ない。「2024問題」の根は深いですね。
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日産の小型セダン『セントラ』が表情変化米2024年型
レスポンス
神領 貢ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長
モーター車と相性の良い自動運転、車内エンタメ、繋がる化。内燃機関車がなくなることはないと思いますが、今後の普及を考えればバッテリー電気自動車の割合は増えていくでしょう。 内燃機関車ほど参入障壁は高くない。また、情報系産業の活躍場所もある。 既存の自動車関連産業が業態改革を急ぐ必要があるのは当然ですね。
5Picks
除草剤被害、立件にハードル　警察、伐採に焦点　ビッグモーター街路樹（時事通信）
Yahoo!ニュース
神領 貢ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長
街路樹枯死問題も重要には違いありませんが、もっと重要な案件が山ほどあります。行政罰、刑事罰がどの程度までいくのか、これからが佳境です。 26日発売のマガジンx11月号ではビッグモーター関連の許せない事案を複数取り上げています。
1Pick
深刻なドライバー不足…どう対応？　年齢の上限引き上げや外国人の受け入れ　ライドシェアの参入も検討か　専門家解説（関西テレビ）
Yahoo!ニュース
神領 貢ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長
行政の境を超えた柔軟な路線バス系統と運行。待遇改善。 全タク連と国交省自動車局旅客課のエゴではなく利用者本位の「移動の自由」のあり方の検討。 トラック運転手は荷待ちや正確な運行強要を打破したり待遇を改善する。 メカニックの職場環境と待遇の改善。 こうしたことをやらなければ人手不足は解消しないと思います。
2Picks
「電動キックボード」20代女性がひき逃げで逮捕規制緩和に批判が殺到するワケ - 弁護士ドットコム発
Diamond Online
神領 貢ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長
LUUPの道交法チェックシートでは足りません。免許は必要だと思います。
5Picks
【株価】ホンダが3日続落、中古車オンライン販売開始も株価は不発
レスポンス
神領 貢ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長
ホンダ本社で広報担当者と話す。 中古車ネット通販に納車後クーリングオフを認めているような文言があった。 本当なら画期的だ。いまどのようなルールがあるのか確認してもらっている。
3Picks
元金融庁検査官　金融庁の損保ジャパン立ち入りに「保険料がどうなるか今後引き続き注視していく必要が」 - スポニチ Sponichi Annex 芸能
スポニチ Sponichi Annex
神領 貢ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長
損保各社は今期好業績が期待されています。損保の収益の平均して6割以上は自動車保険から得られています。火災保険の談合と言い、金儲けのために加入者を犠牲にしていると言われても仕方ありませんね。 業界団体である料率算出機構に保険料率決定を任せておいて良いものかどうか。
1Pick
ビッグモーター不正で金融庁が新たに｢報告命令｣
東洋経済オンライン
神領 貢ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長
「MS&ADがビッグモーターの保険契約を取りに来ている」の認識が損保ジャパンを入庫紹介再開に駆り立てたのか、別の理由があったのか。 不正の疑義が発覚後、MS&ADと東京海上が裏でビッグモーターに接近していた事実は見つかりません。 別の損保にはそうした動きを感じましたが証拠不十分です。
2Picks
ガソリン税の一部廃止「英断すれば消費者にメリット」　石油連盟会長（朝日新聞デジタル）
Yahoo!ニュース
神領 貢ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長
元売りからの発言は意味がありますね。「当分の間税率」をやめるべきです。地方の財政をなぜ自動車ユーザーばかりが背負うのか。行革はどこへ行ったのだろう。
6Picks
なぜトヨタやホンダの新車は｢アイドリングストップ不採用｣なのかメーカーが燃費より重視すること - そもそも｢燃費向上｣の恩恵も限定的だった
PRESIDENT Online：プレジデント社の総合情報サイト
神領 貢ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長
私は昨年マツダ車に乗り換えました。燃費よりもバッテリーとイグニッションモーターへの負荷が大きいと考え、アイドリングストップはオフにしています。
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【速報】「厳正な対処を」損保協会会長がビッグモーターの保険金不正請求を批判（FNNプライムオンライン（フジテレビ系））
Yahoo!ニュース
神領 貢ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長
会見に参加していました。損保業界はビッグモーターの被害者の立場ですが、私は新納さんに「損保はビッグモーターの不正を知っていたのではないか」の趣旨の質問をしました。新納会長は「不正は見抜けなかった」と話されました。
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web限定SCOOP！ 日産ノート＆オーラが昨日から登録停止中
MAGX NEWS
神領 貢ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長
正式発表されていないスクープです。
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新納損保協会会長、一連の不正について「深くお詫びしたい」
MAGX NEWS
神領 貢ニューモデルマガジンＸ 代表取締役社長兼編集長
新納損保協会会長会見に参加しました。質問の大半がビッグモーター関連でした。新納さんは損保業界に対する国民の信頼を損ねたことを陳謝しました。
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NORMAL
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