CESで大規模な電動化、自動化についての投資計画をぶち上げたGM。いま稼いで投資に備えるシナリオに狂いが生じるかもしれません。

リーフとテスラ、どちらが魅力的かと言われれば、やはりテスラモデル３だと思います。見た目、走り、居住性などテスラがポイント高いですね。 日産が頼みとする販売店によるアフターサービスですが、マガジンX4月号に書いてある通り、顧客に寄り添った対応で、クエスチョンがつく事例が散見されます。

実需を超えた分は仮需になります。秋になるとbmw車の登録済み未使用車がでまわります。販売店は在庫を捌かせようと、大幅値引きを行う。 結果、ユーザーのマイカーも中古車価格が下がってしまう。負のスパイラルに陥っていますね。こうしたイメージを払拭するのは大変です。

配達員の健康を守り、走行マナーを徹底させる。ウーバーにはお金儲けの前に、無謀な自転車運転をしないよう徹底させてもらわなければなりませんね。歩道ではどこまで行っても歩行者優先です。警察は自転車の取り締まりを徹底すべきです。駐輪マナーもね。

国内の雇用を支える自動車産業。内燃機関が廃れていくことは間違いありません。時間と闘いながら、世界で戦える体制を自動車メーカー、サプライヤーが構築できるのか。業態変革は可能か。日本の稼ぐ力が問われる事態であることは間違いありません。自動車メーカーの合従連衡もさらに進むはずです。

日本COTYは取れませんでしたが、欧州COTYを受賞しました。 おめでとうございます。

国内での裁判に向けて逃亡劇の一部始終が明らかになることを期待しましょう。ゴーン氏は自分を助けてくれた人が国内法で裁かれるのをどんな気持ちで眺めているか。

環境政策としては、当然考えることだと思います。クルマに関して言えば、関連税制全体の視点でユーザー負担が増えないよう配慮して欲しいものです。クルマ離れが加速しないようにね。

GMが次代の活路をピュア電気自動車や完全自動運転に求めている。これはCESでも経営トップが発表した通りです。その結果として実験走行距離でIT業界に割って入った。GMの思い切りが吉と出るか否かはなんとも言えません。 技術をモノにし、市場の成長の波にうまく乗れれば、GMは既存の自動車メーカーの中で優位に立てるのでしょう。 コメント欄で多くの方が「日本メーカーは遅れている」と言っているようですが、私は負け惜しみではなく、必ずしもそうは思いません。 まず技術開発に多額のキャッシュがいる。 欧州とアメリカ沿岸部以外では、充電インフラ普及に時間がかかる。 再生可能エネルギー整備にも時間がかかる。 何よりガソリン車を凌駕する走行距離、短い充電時間、コストを獲得するにはまだまだ時間がかかる。 ピュア電気自動車に舵を切ったかにみえた世界最大の中国市場でさえ、ハイブリッド車を電動車として優遇せざるを得ませんでした。 細かいことは書きませんが、トヨタはもう少ししたたかです。ホンダ、日産の両社も生き残りのために必死で対応策を模索しています。日産がなぜルノーとアライアンスを組んでいるのか、ホンダがGMとの間合いを詰めているのはなぜか。 日本のビッグ3はIT企業との連携も進めていますね。自動運転時代において、人間で言う「脳」の部分で相当程度、異業種分野の人たちにシェアを取られる可能性はあります。一方で制御や作動の面では、彼らもレガシィメーカーの知見を求めています。 「脳」だけでは身体は動きません。競争に負けていいと考える経営者は一人もいません。危機感を煽られずとも、自動車業界は必死に考え行動しています。危機感を煽る人たちは本当に自動車業界を取材しているのかな？

三菱自動車がアライアンスから離脱することは、すなわち先行きがもっと不透明になることを意味します。日産から関係解消を迫られるのでなければ、三菱側から率先して離脱する意味はありません。 敢えて言うなら、日産からすればアライアンスを維持発展させる上で、開発、生産、調達、販売、金融などあらゆる分野で三菱との一体化を模索しています。 これに対して三菱が煮え切らない状態にあるのは事実です。「単独でもなんとかやれるのではないか」のノスタルジーを口にする社員はいます。が、それが立ちいかないことも知っています。 日産自身も再建半ばで優秀な人材は不足しています。正直に言って、三菱に人を出している余裕はありません。日産と三菱が、経営力強化を狙って水面下で話した結果の人事と見ます。

「運び屋」を日本に連れてくることで、ゴーン被告闘争劇の全容解明が期待されます。日本国内での動きもやがて明らかになるでしょう。 ゴーン被告自身は拘束されずとも、彼への精神的プレッシャーはかかります。ある意味で、自ら拘束されるより辛いのではないかな。

接客の真髄はどんな商品、サービスも同じだと思います。私もかつてJALの接遇講座を取材したことがあります。その素晴らしいスキルをクルマ販売の現場にも伝えてください。皆さまのご活躍をお祈り申し上げます。