愉快な ひでまる

佐藤琢磨さん、優勝おめでとうございます。 大変感動しました！日本人として誇りに思います。

トラックも自動ブレーキ標準装備の時代になったんですね。歩行者にも対応。

2013年に日本のNEDOで実験済みですよ。 http://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_100178.html

この記事は正しくはありません。 型式認証制度は難しいので、ここでは書ききれませんが、決して国交省や制度はずさんではありません。 私が知る限り、世界的に見れば日本の型式認証はとても厳格に行われています。先進国の中で見ても同等ではないでしょうか。 官=ずさん と言われてしまうのも分からないわけではありませんが、勝手な思い込みや、煽るような記事は間違っており、誤解を招くだけです。 そもそも事の本質は、三菱自動車にある訳で、国交省を叩いても問題の解決にはなりません。 また、天下りや癒着とのコメントもありますが、今回の問題点と全く無関係です。

国沢光宏氏 WRCでトヨタMIRAIデビュー 歴史的快挙‼️ 自動車評論家の国沢光宏氏曰く、 「次世代のパワーユニットの最有力候補の一つである燃料電池の競技車両、本来ならベンツとかVWがやりたかったことだと思う。」 正にその通りだと思います。 自動車メーカーの一技術者として、世界に先駆けてFCVがWRCと言う欧州で最もメジャーな車両競技で名を刻んだ事に誇りを覚えます。 国沢氏の勇気とチャレンジに乾杯‼️ 自動車評論家 国沢光宏 公式サイト http://kunisawa.net

販売台数は一側面だけですよね。 営業利益率もとても大事です。 ちょっと古い記事ですがご参考に。 http://s.response.jp/article/2015/05/13/251040.html

これだけEV走行出来れば、通勤の往復に使えそうです。 PHVもやっと実用域になりそうですね。 「次期型プリウスPHVは、EV走行距離が35マイル（約56km）に伸びるという。」

念願のロータリーエンジン復活を期待します。 思い起こせば、初めてのエンジンバラシは、ロータリーの10A型でした。 「ディゾットと言う新技術により、圧縮した時に生じる温度でガソリンに着火させるというもの。したがって点火プラグ無し。この技術を導入することにより、燃焼効率の悪いロータリーでも通常のレシプロエンジンと同等の燃費を実現出来るらしい。」

世界の舞台で、日本が活躍しています。 今の法規や基準策定の場を見ていると、日本の立ち位置がよく分かりますね。

名越正生さんの意見に賛同です。 記事の最後の方にある通り、法整備やインフラ整備が必要不可欠ですが、車両のシステムとの擦り合わせがもっと大切な訳で、官民一緒にやるべき段階に来ているだと思います。 追記 自動ブレーキと同じく、自動運転と言う言葉がひとり歩きしていますが、乗用車や商用車、小型車や大型車、一般道や高速道路などにより、性能や狙い所が異なっているんです。 将来的には、本当の意味での「自動運転」が実用化されると思いますが、使う目的に沿った、部分的な自動運転がしばらくは続くんだと思います。 追記2 先進安全自動車（Advanced Safety Vehicle、略称ASV）について、1991年から続く、官民との取り組みがあります。 http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/01asv/ 今回は、自動運転の記事だけが取り上げられていますが、今までも環境や先進技術については、国土交通省や経済産業省と取り組んで来ている訳で、特段珍しい訳ではありません。 追記3 囲い込みとか、オールジャパンはダメとか、否定的な意見が多いのは残念ですが、自動車は重要な基幹産業であり、日本の雇用を守るのは当たり前で、世界に先駆けてやり遂げなければならない課題です。 特に安全性に関わる部品であるので、性能や信頼性が重要であり、当然サプライヤーは限られてくると思います。 追記4 勘違いしている方もいるので、法規や基準について、補足します。 道路などのインフラは、各国の歴史や事情等により法規や基準が異なります。 しかし、自動運転を積極的に導入するだろう先進国は、基本的に58協定加盟国、いわゆるUNR法規の相互認証を導入しています。 米国は自己認証の為、UNRに沿ったGTRという技術基準に、今後は適合させるでしょう。 つまり、部品や装置は上記の基準に適合させる必要があるため、システムがガラパゴス化する心配は無いと思います。 むしろ、UNRは58協定加盟国間で相互認証となるので、効率的な開発が進むと考えます。

日本の基礎技術力の高さを改めて感じます。

マツダらしさが無くなるんじゃないかと悲観する意見がありますが、この記事を見ると、そんな事は無いと感じます。 そして、この提携が意味するところが良くわかります。 他のメーカ含め、世界での活躍を期待したいです。