いいニュースだな、と思った。 コロナだ、自動運転だ、と車に対する見方、使い方が変わってきている中、いろいろと変化の兆しのような気がする。 交通事故を減らすための自動運転ではなくなってるのかもしれない。あくまでも時間の確保としての自動運転なのかもしれない。

研究に強い大学なので、他大からの院入学も多いですし、他大の院に行く人も少なくないです。理系の場合、学歴ロンダもあるのかもしれないですが（1年生とかにありがちな考え方ですが）、研究テーマで選ぶことのほうが多い気がします。 しかし、そんな価値観も、理系で研究してた人以外には通じないですし。あとは、自分の大学の院にいけなさそうな人が、他大の院受けることも少なくないんですが、その過程で東大の院受かっちゃうこともありまして、あれれ？！ということもあります。

出勤や給与が4/5になっても、求められる成果は変わらないことが多いのではないか。給与変わらず出勤日4/5になっても同じ、求められる成果は変わらないと思う。多くの会社では。そこまで管理できるほど、個人の業務や責任を定義していないので。ジョブディスクリプションないのってつらい。

起業するとかでも、結局、上場とかな結びつかないなら、あくせく働くのと同じ。ただ、サラリーマンとして働くのよりかは精神衛生上良いこともある。大変なことも多いし、売上なければお給料も出ないけど。 サラリーマンで投資するのに十分な稼ぎを得るには、給与水準高い業界か企業に進み、その上で仕事頑張るか、限られた給与の中で、生活の仕方工夫して頑張るかしかない。なかなか金持ち父さんになる賢者の石のようなものはないのだな。

これ、何世代かやったので感慨深い。いくらつくのか楽しみ。

モンスタークレーマーの行状に名前がついたことかと。