高田敦史

A.T. Marketing Solution 代表 VISOLAB（株）CMO マーケティング、ブランディング

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一橋大学商学部卒。中央大学大学院戦略経営研究科修了。東京理科大学非常勤講師、広島修道大学非常勤講師。元トヨタ自動車レクサスブランドマネジメント部長。１９８５年にトヨタ自動車入社後、宣伝部、商品企画部、海外駐在（タイ、シンガポール）、トヨタマーケティングジャパンMarketing Director 等を経て、２０１２年からレクサスのグローバルブランディングを担当。２０１６年７月にトヨタ自動車を退社し、A.T.Marketing Solutionを設立。マーケティング、ブランディングのアドバイス業務を行う。ウェブサイト：atmarketing.biz Computer Graphicの制作ソフト開発および3D画像を使ったソリューションを提供するVisolab株式会社のChief Marketing Officerも務める。趣味のゴルフが講じて、雑誌ALBAに「ゴルフ熱再興計画」を連載。２０１９年６月、自身の経験を基にした著書「会社を５０代で辞めて勝つ〜終わった人にならないための４５のルール」を集英社から刊行。２０２１年１１月、「ブランドケースブック２.０〜１３の成功ストーリー（共著）」を同文館出版から刊行。ちなみに写真の猫は「ぽんざえもん」といいます。スコティッシュフォールドの立ち耳です。

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ＴＢＳ、ジャニーズ事務所に要望書提出　東山紀之社長が受け取る

スポーツ報知

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TBSをはじめ、各メディアを仕切っていたのは今回退社した白波瀬傑（しらはせすぐる）副社長である。元々は渡辺プロダクションにいたが、１９７５年にジャニー喜多川に見込まれてジャニーズに入社した方。ジャニー喜多川の最側近であり、ジュリー氏よりもジャニーズの裏側をはるかに知っている人物です。メディアはこの方に睨まれたらタレントを使えなくなった。「メディアの沈黙」をつくってきたのはこの方です。「出てこない」という点ではビッグモーターの副社長と同じですが、メディアはビッグモーターの副社長は叩くのに、ジャニーズの副社長は名前すら出さない。まだメディアの沈黙は続いています。仮にこの方が出てきて全部しゃべればメディアが相当やばいのではないでしょうか。

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自民・杉田水脈議員のSNS投稿人権侵犯認め「啓発」　アイヌ民族を揶揄　札幌法務局

TBS NEWS DIG

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個人的に民族右派と言われる方々の意見には同意しかねるが、筋が通ったお話をされている方もおられます。しかし、この方だけはとても国会議員になれるレベルに思えない。安倍さんがなぜこの方を可愛がっていたのか理解に苦しむ。

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オリックスV3 道頓堀に警察は2人

Yahoo!ニュース

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オリックスは「バファローズ」ではあるが、やはり阪急ブレーブスの後継球団である。１９７０年代、西本監督時代の阪急ブレーブスも強かったが人気はなかったなあ。でも、今のオリックスには日本のエース山本がいるし、宮城、山下といったすごい若手も揃っている。特に山下舜平太は日本人史上最高のピッチャーになるかもしれないとんでもない選手だ。阪神、オリックスともにクライマックスシリーズというアホな制度を勝ち抜いて関西ダービーを実現してほしい。

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自民党MaaS議員連盟、マイクロモビリティ推進勉強会を開く

MOTOR CARS

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うちのマンションの敷地内で酒酔いでキックボードに乗られていた方が転倒してお亡くなりになった。まあどんな乗り物でも事故は起こると思いますが、本当にマイクロモビリティが必要な方は高齢者ではないかと思う。６５才以上の高齢者人口は３０％に迫り、１０人に１人が８０才以上となった。そして２０４０年には４０％が高齢者になる。キックボードを否定するわけではないが、もっとお年寄りが安全に移動できる乗り物を考えるべきではないだろうか。

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打倒テスラ　トヨタが全固体電池量産の「からくり」を公開

産経ニュース

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トヨタ自動車に３１年間勤めていましたが、同業他社の方々と話していつも感じたのは「他社に較べてトヨタは社内における生産部門の力が圧倒的に強い」ということでした。トヨタの根幹にある「カイゼン」は生産現場から始まった話ですから。昔は「生産部門の天皇」みたいな方がいました。この方が「うん」と言わないと絶対にクルマができない。しかし頑固な生産部門がトヨタの品質を守ってきたから今のトヨタがあります。一方、今のトヨタは生産部門の位置付けがかつてほど高くないように感じます。この記事にも登場されている生産部門のトップである新郷さんは執行役員（他社で言えば専務ぐらいのポジション）ですが、かつてのトヨタは生産部門のトップは必ず副社長でした。勝負は２０２６年から出てくるEV専用の新プラットフォームだと思います。そしてトヨタが勝つには生産部門の力は極めて重要です。

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BYD第2弾モデル「ドルフィン」の価格は日産リーフより安い363〜407万円。補助金込みなら298万円〜

MAGX NEWS

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クルマは結構いいですよね。私の駐車場にも入る（全幅1740㎜、前高1550㎜）。ただし、私は中国人の方も、ＢＹＤも嫌いではないのですが、中国共産党だけは勘弁してほしいぐらい嫌いです。なんかもやもやします。

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「日本人男性だけで世界で勝てます？」メルカリ山田進太郎、熱弁60分

Business Insider Japan

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女性はもちろんですが、外国人をもっと活用すべきでしょう。前職時代に、海外の子会社から外国人を大量に出向してきてもらいました。グループ会社とはいえ、働き方や仕事の進め方が全く異なり、日本人も多いに刺激を受けました。部内の公用語を英語にしたことで、重箱の隅をつつくような議論がなくなりましたし、若手社員も色んなことを学べたと思います。「日本人の男性だけで世界に勝てますか？」そんなもん、勝てないに決まっています。女性活用なんて当然中の当然です。そんなことを議論してる会社自体が危ないと思う。

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中国BYDが日本向けEVの第2弾、実質200万円台のコンパクト車「DOLPHIN」の存在感

WIRED.jp

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「日本仕様のために施された“改良”にも注目したい。輸入車ではステアリングの左側にあることが多いウインカーレバーは、日本車と同じ右側に配置されている。全高はグローバルモデルでは1,570mmだが、日本の機械式立体駐車場に入庫しやすい1,550mmに変更された」日本国内に１００カ所の販売店舗をつくると言っていたが、車両にまで変更を加えるとは驚きました。デザインもなかなかいい。ロングレンジのツートンカラーも似合っているし、内装も悪くない。最大の問題は日中関係の悪化でしょう。中国政府が「日本の着物を着るのを取り締まる」みたいな動きまで出てくる中で、中国のクルマを買うのを躊躇する人もいるはず。BYDジャパンは困っているだろうなあ。これがテスラだったらバカ売れする気がします。

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レクサス『GX』日本導入へ、ラインアップ一気に拡大　次世代BEVはモビリティショーで公開

レスポンス

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GX、LMともに非常にいいクルマ。売れると思います。ただし、レクサスはトヨタブランドに先駆けて「２０３５年に全社EV化」を宣言しています。この記事にも「２０２６年にはその次世代レクサスEVが登場」とありました。早くその姿を見たいです。

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欧州新車、EVが初の2割超　8月シェア、登録は21％増

共同通信

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まあこんなもんでしょう。２０３０年頃には世界自動車販売の４割程度がEVになるとも言われています。トヨタ（２０２２年世界販売：約９６０万台）も２０３０年には３５０万台のEVを売ると宣言しましたし、スバルも先頃「２０３０年の販売目標１２０万台のうち半分をEVにする」と発表しました。 EV比率が２％しかない日本には未だにEVに懐疑的な人が多いですが、もうこの流れは止まらないと思います。気がついたらタイのEV比率が８％になっていましたから。

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ジャニーズ性加害「人権意識が日本社会に問われる」　玉木代表が指摘...「能年玲奈」使えない問題も「素人には謎」

J-CASTニュース

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のん（能年玲奈）さんの件もマスコミの忖度体質そのものでしょう。映画やCMには出演されていますが、テレビには一切出られない。芸能界のルールに逆らった人間への村八分である。玉木さんが言われているように一般人では理解できないのが「芸能界＋テレビ局」という特殊な村文化です。

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【10周年】NewsPicksがこれまで伝えてきたこと

NewsPicks編集部

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NewsPicksが誕生した１０年前はまだ会社員でした。そして２０１６年に会社を退社して独立した際にプロピッカーにお声がけいただきました。私の第二の人生はNewsPicksとともにあります。。今までコメントした記事が５２１８件、８８４５７の「いいね」をいただきました。１０周年おめでとうございます。そしてこれからもよろしくお願いいたします。

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「日本のメディアは問題に蓋をして、事が起こってから白々しく報じる体質だと理解しておくべき」...ジャニーズ問題に20年以上前から「NO」を示してきた企業経営者の見識

現代ビジネス[講談社] | 最新記事

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まさに、まさに多くの方が感じていることではないでしょうか。同じ商業メディアでも雑誌にできて、テレビ、新聞にできない理由はなんなのか。今回の件に功績があるとすれば、テレビ、新聞の強い者に巻かれる体質を炙り出したことだろう。

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東京23区、平均でも「億ション」　実需と資産性で高騰

日本経済新聞

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確かに「億ション」は増えていると感じますが、３億円以上の超高額物件が「平均値」を上げているのではないかと思います。「中央値」も是非併記してください。＜平均値と中央値の違い＞「６０００万円」、「７０００万円」、「８０００万円」、「９０００万円」、「３億円」の５軒のマンションがあった場合。・平均値：１億２０００万円・中央値：８０００万円港区、千代田区、中央区、渋谷区、目黒区などの「超都心」で家族用の新築マンションを買うのは１億円以下では不可能と思いますが、２３区内でも場所によってはそうではないところもありますから。

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「仕事が絶望的につまらない」「灰になっていく感覚」　大企業あるあるに共感の声も...転職組からは忠告

J-CASTニュース

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日本を代表する大企業に３１年間勤め、７年前に独立しました。大企業では多くの人が「歯車感」を感じます。私もそうでした。一方、大企業には「大企業になれた訳」があります。それを学べるのは大企業に勤めるメリットだとも思います。それから「つまらない仕事」でも創意工夫次第で楽しくやることはできると思う。一生懸命にやっていると誰かが見ている時もある。「つまらない」と思い始めたら仕事はどんどんつまらなくなります。いずれにしても、隣の芝生は青く見えるものです。

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《ジャニーズCM打ち切り問題》元ネスレ社長独占告白！　看板商品のCMに退所後の香取慎吾さんを起用した「タレントには罪がない」という理由

現代ビジネス

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「今更、ジャニーズ事務所のタレントと契約しないという大手クライアントこそ、この手の問題を知っていたはずだし、知らなかったとしたら恥ずべきことだ」かつて大手企業で宣伝の仕事をしていた私も同感。ただし「今となっては」という言葉が頭につきます。高岡さんのすごさを今更ながら認識します。

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自動運転の新形態　道路上の見えないラインに沿ってバスが走行

Forbes JAPAN

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ゴルフカートと同じですね。自動運転自体は思ったほど進んでいませんが、まずはこのあたりが現実的なんでしょう。

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「ビジネス」＋「自動車」に特化した映像コンテンツメディア「GAMIS（ゲイミス）」を開始　ビッグモーター問題後の車業界について自動車業界まったりタブー座談会

PR TIMES

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面白そう。これから自動車の世界は大きく変わる。若い方々が日本の自動車ビジネスを元気にしてほしい。

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