高田 敦史

給料が上がらないですから副業でもやらないと収入は増えない。給料を上げずに副業も禁止するという企業はもう社会悪だと思う。 一方、「労働市場の流動性の高い米国は副業への法的規制はなく原則自由」と書かれていますが、給料が高い米国の大企業で副業をやっている人はほとんどいません。 「副業で稼いでいるから給料は少なくてもいい」ということにならないようにしてあげてほしい。理想は副業などやらなくてもちゃんと生活ができて、自己研鑽や趣味に時間が使えるというのが理想ですから。

先週、ユーザーランキング、コメントランキングで１位になったらFBで多くの方からメッセージをいただいた。ありがとうございます。 もう６月も終わり。今日も東京は暑いですが頑張りましょう！

一方で、世界的にはハイブリッド包囲網は強まっています。 世界市場の中で日本市場の比率は６％にすぎません。仮に日本で売れても他国で売れないとハイブリッドは存続ができるのか。なかなか難しい話になります。

テスラは生産も販売も中国が５割と「中国依存」が高い。これ以上中国への依存度が高まっても大丈夫なのかしら…。 台湾有事なんかあれば結構やばい。 ただし、他の自動車会社も多かれ少なかれ中国無しでは生き残れない状況にあります。そのインパクトはロシアの比ではありません。ちょっと心配…。

EVの販売台数は、需要というより供給の面（販売規制、原材料調達、コスト）が大きい。 現在発表されている各地域のEV（新車販売）についての方針は以下の通り。 欧州：２０３５年、EV１００％ 米国：２０３０年、EV５０％以上 中国：２０３５年、EV５０％、ハイブリッド５０％、ガソリンＮＧ 日本：２０３５年、EVまたはハイブリッド１００％、ガソリンＮＧ メーカー側からすれば開発が間に合わない、原材料の高騰等で価格が下げられないという話はあるし、顧客側からすれば（原価が下がらなければ）買えないという話もある。 しかし、２０５０年のカーボンニュートラルという地球的な目標がある限り「はいそうですか。やっぱり無理でしたか。」とはならない。その頃には電力の再エネ化は達成されているでしょうから、ＥＶの温暖化抑止効果はやはり大きい。結局は（原材料費が高騰しても）補助金を出し続けてもＥＶ化は進むでしょう。 自動車メーカーから急速なＥＶ化への慎重論はあるが、ガソリン車やハイブリッドを売りながら２０５０年にカーボンニュートラルを達成する方法を提示できなければ販売台数を減らすしかない。それを回避するにはカーボンニュートラルな合成燃料の開発しかないのではないか。 地球温暖化を止めるというのは、産業革命以来の大量生産、大量消費の概念を変えると言うことですから、従来の考え方の延長線上で考えてはいけません。

サル痘… ホントにかかりたくない強烈な病名。

そりゃそうでしょ。全ての自動車会社に全方位戦略ができるわけがありません。 世界的に見ればホンダはニッチャーのポジション。EVに賭けるという戦略は間違っていない。今後伸びる市場であることは間違いないのですから。 「カーボンニュートラルな合成燃料（グリーン水素と回収したCO2を合成してつくるガソリン）」が思ったより早期に実用化されたら（今までと同じエンジンで走るんだから）いつでも戻れるでしょ。 少なくともホンダのような会社が水素エンジン車を開発する必要はない。これがマジョリティになることは多分ないので、全方位のトヨタに任せとけばいい。 クルマに詳しくない方の多くは誤解しておられますが、水素エンジン車とトヨタのMIRAI（FCV：Fuel Cell Vehicle、燃料電池車）は全く違う種類のクルマです。 どちらも液体水素を給油しますが、水素エンジン車というのは液体水素を（ガソリンと同じように）エンジンで直接燃やして動力に変えます。 MIRAI（FCV）は水素を使ってクルマ自体が発電してそれを動力として使う「EVの一種」です。 外部の充電器から充電するEVをBEV（Battery Electric Vehicle）と呼ぶのに対して、FCEV（Fuel Cell Electric Vehicle）と呼ばれることもあります。 FCVはトヨタだけでなく韓国の現代自動車なども既に販売（実は販売台数は現代が世界一）していますが、水素エンジン車は技術的な課題が多く、市販化しているメーカーはまだありません。

こういう国民性がコロナ感染を抑えた面があり、それを急に変えるのは難しいでしょう。東京都はまだ１日に２０００人とか感染者出てるし。 個人的にはもうマスク慣れたし、別に息苦しいとか思わないのでマスクしてます。（コロナに罹りたくないというより）「嫌だという人」が一定数いる以上私はマスクしますね。逆にそれをガタガタ言わないでほしい。

「叱るのは人格ではなく行為」 当然ですよね。それも「叱る」というよりしっかり指導する。 一方、人間ですから「怒る」時もあるでしょう。 人としてやってはいけないことをやる人に対しては（会社員としてではなく）人間として怒ればいいと思います。上司に対してもです。

消去法で言えば日本はもう観光しかない気がしてきました。 富裕層に向けた「１００万円声の特別な体験」はいいと思います。 プロピッカーをやられている増渕さんの会社（ルート＆パートナーズ）が外国人向けの銀座クラブ体験というコンテンツをやられていました。同伴、入店、お店のハシゴ、アフターも含めて１００万円ぐらいだった気がします。 日本の大企業も座って５万円みたいな銀座のクラブを使えなくなる中、銀座に金持ち外国人が溢れる日が来るかもしれません。

逆にアメリカ人とかは勉強してるのから。 私の知っているアメリカ人は出世するためにプレゼンとかスピーチの練習はしてましたが…。 それから、仕事のために勉強するのもいいですが、仕事と関係のない勉強するのが人生では大事な気がします。 全てが「仕事による自己実現」に向いている人生は個人的には好きではありません。

みんなが君に会いたいと言って大変なんだよ…困ったなあ。