高田 敦史

高級車はメーカー側からすれば大変儲かるクルマです。 アウディやポルシェという高級ブランドを持つVWグループの例で言えば、グループ全体に占めるアウディの販売比率は２割ですがグループ利益の５割を稼ぎ、ポルシェに至っては３％の販売比率でグループ利益の３割を稼ぐと言われています。 コストと価格の点から言えば「割高」なわけです。メルセデスも当然同じです。 ユーザーもそんなことはだいたい分かっていますよね。 ユーザーはそんな割高なクルマになぜ乗るのか。 一部のエンスーを除けば、９９％は「見栄」ですよね。 都内のタワマンの駐車場に欧州車やレクサスがたくさん停っているのはそういうことです。私はこれを「同意の上でのぼったくり」と言っています。他のラグジュアリー商品も同じです。 ただしそれほど高くなくても趣味の良いクルマはありますし、１０万円ちょっとでアルミホイールを交換したりしてセンスのいい楽しみ方もあります。 どうしてもメルセデスに乗りたければ、Ｃクラスの５年落ちの中古車なら２００万円台からありますし、車検もガソリンスタンドなどでやれば特段高いというわけではない。 クルマに詳しい人以外は「１つ前のモデルだ」とか分かりません。それも悪くないと思いますよ。 ※この記事の写真のクルマも１つ前のモデルですが、記事を書いた方も分かってなかったんでしょう。まあそんなもんです。

「時代に寄り添う意識」ですか。 飛行機でカスハラをやった国会議員も「時代に合った表現を心掛ける」みたいな表現をしていたと思います。 時代に合わせるということは、「昔はそういうことをやっても良かった」と理解できますが、正確には「昔もやってはいけなかったし、人を傷つけてしまったけど、見逃されてました」ということです。その意味では、昔そういうことをやっていた芸能人や一般人も「昔は良かった」などと言わずに反省しないといけませんね。まあ私も含めてです。 一方で、芸の一環で行われている差別的な発言はどうなるんでしょうか。 典型的な例が吉本新喜劇で出てくる「ハゲ、チビ、デブ、ブス、その他身体的な特徴（アゴが出てる、唇出てる、顔が新幹線等）をディするネタ」です。自虐だけでなく他人に対しても言ってますからねえ… 吉本新喜劇ファンとしては、これらがない新喜劇はありえない。こんな私は間違っているでしょうか。

えー！ 「モデル２の開発を中止して自動運転タクシーに集中する」という報道があったばかりじゃないですか。 モデル２と自動運転タクシーの車台は共通と書かれていたので「何でモデル２やめるの？」とコメントしたばかりでした。ロイターは誤報だったの？ 後は価格。２万５０００ドルで出てくるのか。 「テスラのエンジニアリングチーフ、ラース・モラビー氏は革命的な」製造プロセスに投資するリスクを回避することになると発言」 → UNBOXED PROCESSはやらないということですね。それで原価をどう下げるのでしょう。 でも乗用車としては久々の新車。楽しみ。

二人合わせて１４００万円ですが、所得税は個人単位なので、稼ぎ手が一人の１４００万円世帯より実所得は高い。 ただし働いていると色々とお金もかかるので１４００万円の都市居住だと「パワー」というより「余裕」ぐらいかと。ましてや、見栄を張って都心にマンションなど買うとそれほど余裕もない。 物価が違いますが年収１４００万円世帯はサンフランシスコなら貧困世帯に近い。 「年収が1000万円以上ある妻のうち、夫の年収も1000万円以上あるという割合は69.2％」 これならパワーはありますね。逆に言えば格差が広がると言うことでもある。 一方、夫婦で働いてるメリットは老後にも効きます。 我々の世代で「専業主婦世帯」だと（どんなにご主人の年収が高くても）二人合わせた年金は月額２５万円ぐらいでしょうが、夫婦とも厚生年金に加入していると４０万円ぐらいもらえます。 今後年金支給額が下がっても、「二人とも厚生年金加入」は強いと思う。

大谷選手は「理想の上司」だけでなく、「理想の部下」「理想の先生」「理想の夫」「理想の彼氏」「理想の息子」の全てで１位になるのではないか。 大谷選手の優秀さはもうスポーツ選手の域を越えている気がします。メジャーリーグの多くの記録を塗り替えた後には、一定の勉強期間をおけば我々日本人のリーダーとして活躍できる人材ではないだろうか。野球界だけに委ねるにはもったいない。 女性の一位が水卜さんであるのも納得。優しい中にもしっかりと部下を指導してくれそうだ。３位のいとうあさこさんもいいですね。

自民党のやったことですし、国民が起こっておるのは自民党に対してです。 自民党としての案を出すのが当然。公明党とは連立を組んではいますが、国民が知りたいのは「自民党がどう思っているか」でしょう。 こんな常識的な話を他党から指摘される方がおかしい。

ライドシェアについては以前にもコメントしましたが、特に東京などの都市部においては「世界ではやっているから」という理由だけで解禁することには賛成しかねます。 私はタクシーに乗る度に運転手さんにライドシェアの話を聞くようにしている。以下は私が聞いた話の一部である。 ＜運転手さんから聞いた話＞ 多くの運転手はライドシェア解禁に大きな不満を持っている。今でも生活が苦しい中でライドシェアをどうして解禁するのか。タクシーと同じ料金体系のライドシェアが本当にお客様にメリットがあるのか。 東京でタクシーが足りないのは限られた時期だけであり。最近は忘年会シーズンでも二次会にいかずに電車で帰る人も多い。それでもタクシーが足りない時は、短距離しか出ない場所にもタクシーを回すように協力している。 特に厳しい条件（タクシー会社での長年の乗務経験、個人としての10年もの無事故無違等）をクリアして個人タクシーになった人からすると、なぜ素人が簡単に参入できるのか理解できない。 日本交通の川鍋さんは、タクシー業界を代表して反対しているように見えるが、ライドシェアで自社の台数が増えれば会社は儲かる。苦しむのは従業員である。 私も本当に東京でライドシェアが必要なのか疑問に思う。 今はタクシーもGOアプリでいつでも呼べる。ダイナミックプライシングでもないライドシェアがホントに必要なのだろうか。 海外でライドシェアが人気なのはタクシーに乗ると時に危険なこともあるからだ。私自身も海外でタクシーに乗って不当な料金を請求されたり、時に身の危険を感じた経験もある。 その点、日本のタクシーの品質は間違いなく世界一だし、私の知り合いの外国人も同じ意見だ。多くの国は乗客がタクシー運転手から被害を受けるが、日本では乗客がタクシー運転手を殴って金を奪う。こんな国は他にはあまりない。 私はライドシェア自体に反対しているわけではない。 特に移動難民が増えていく過疎地域はライドシェアを活用する意味は大きい。自治体が料金の一部を補助すれば、高齢者の足の確保と住民の雇用対策にもなる。金をかけてオンデマンドバスのような新たな交通手段を導入するよりよっぽど効果的だと思う。 いずれにしても、パフォーマンス的にライドシェアを解禁するよりも、国民の目線で考えてほしい。そしてタクシー運転手さんも国民であることを忘れないでほしい。

日本が平和であることに感謝しなければいけないが、世界の平和に貢献する国でもあってほしい。 もしそんな国になれれば愛国心を持てると思う。

２０世紀に会社に入った我々の時代は「成長する会社に入りたい」と思ったが、今の若者は「会社に入って自身が成長したい」と考えている。これは大変にいいことだと思います。 どんな会社でも「会社が存在できている理由」があるわけで、成長したいと思ったら「その会社にある様々なノウハウ」をまず学ぶことが重要。出社すれば自部署以外の仕事や優秀な先輩や同僚の人の仕事の仕方が学べる。 会社から学ぶことがないし、学ぶ気もないおっさんはリモートで十分だが、向上心のある若者はやっぱり出社したほうがいい。 もう学ぶことがないと思えば転職なり、独立なりを考えればいいのです。

現時点のEV市場の停滞はありつつも中長期ではEV化の流れは変わらないとの考え方に基づいた方向。 米国はトランプ政権になれば脱炭素政策も大幅に後退する可能性が高い。バイデン政権が継続した場合は中国EVを排除する保護主義政策は高まるが、EVそのものの全否定はないだろう。 そんな中で（基本は米国に歩調を合わせる）カナダはどのようなスタンスで臨むのだろうか。

セカンドハウスとしてなら面白いかもしれませんが、土地購入と造成も入れたらそれなりの金額になりますよね。ただしデザインはもう少し何とかなりませんかねえ…。 箱根でバブル期に建った程度の良いリゾートマンション（７０㎡ぐらい）なら総額５００万～７００万円位で買えます。個人的にはそちらの方が使い勝手はいいような気がします。一時は３００万円ぐたいだったのが最近は値上がり傾向にありますが…。

「政権交代してほしい人が６２％」というのは衝撃的な数字。 これが真実であれば、自民党は一度在野に下るという選択肢はある。そこでもう一度党を立て直して、「ちゃんとした保守政党」をつくればいい。 最近の保守を名乗る新しい政党は所謂「民族保守」と言われる国家主義的な右翼政党。本当の保守というのは日本国家というより日本の文化や伝統的な考え方も重んじた中庸かつ穏健なものであるべき。 本来の右翼と左翼の違いは思想的なものというより、変化のスピードの違いなのである。（右翼：漸進、左翼：急進） 元衆議院議長で自民党の幹事長も務めた伊吹文明氏が「今の自民党は保守ではなく、色んな考え方が集まっているだけ」「本当の保守というのは、国家を国民の上に置くようなことではない」「悪いことをしたら世間様に申し訳ないという昔からの感覚をもつことが重要」と言っている。私も同感である。 「各業界の既得権益の集まり」としての自民党の役割は終わったのではないだろうか。 自民党の皆さんは自分自身のことより日本国民のことを第一に考えて、新しい保守政党を作り直す時期に来ていると思います。