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3月訪日客、初の3百万人超 四半期で消費1.7兆円
蛯原 健リブライトパートナーズ 代表パートナー
中国の個人客がほとんど戻っていないにも関わらずあっさり史上最高を突破。小職の一時帰国時の体感でもデータと合致しているがとにかく韓国と欧米がかなり増えた。ホテル代と航空券の値段が爆上げしているし日本発着便がとにかく取りずらく、マイレージアップグレードに至ってはほぼ全日全便キャンセル待ち。
日本もいよいよ実質的な二重価格的な様相を呈しはじめている。二重価格とは何かといえばつまりは低開発国化、言葉を選ばずに言えば貧しい自国民と先進国からの来客とで値段を区別して後者からぶんだくるという話。けして喜んでばかりもいられない。適切なインフレと金利水準、それに伴う賃金の全体的底上げに成功できるか、これにより失われた30年の次の数十年の日本の姿が懸かっている。
日鉄による買収案「承認」 米鉄鋼大手、臨時株主総会
蛯原 健リブライトパートナーズ 代表パートナー
色々な論説が飛び交っているが、反トラストでFTCが止める事は難しいでしょう。これが決まったとて市場シェアは圧倒的に中国勢が大きく市場支配的立場には到底及ばない故。
となるとCFIUSだがハイテクでもないし止める論拠に乏しい。むしろ中国による市場支配を考えると最大の友好国同士の連携は是と考えるのが普通だろう。
要するに選挙を控えて票田の鉄鋼労組にすり寄る政治が本件にどう折り合いをつけるかの問題であり、止める法的、論理的根拠はほとんどないと考えるのが普通だろう。その点で言えば同社の従業員の半分も同労組に入っていない一方で同社の競合の社員のほうがより多く入っている事を鑑みると、そもそも鉄鋼労組の反対は動機不順の可能性も大いにあるだろう。
日本版ライドシェア8日開始へ 東京で全国初、タクシー会社主体
トランプ・メディア急落、上場後の上昇分失う-昨年5800万ドル赤字
蛯原 健リブライトパートナーズ 代表パートナー
大統領選真っ最中に、本人がシェア過半数を持ち、本人の名前を社名に冠する会社がIPOするという事自体がいかに異常であるかという事すら異常な人物過ぎて語られないわけであるが、大手SNS上で嘘をつき過ぎてアカウント凍結されしょうがないから自分で作ったSNSの名称が「真実」という冗談にもならないそれに何が悲しくて広告を出すまともな会社などあろうか、という事で売上は数億円。ミーム株と称してパブリックマーケット上でギャンブルしてる個人デイトレとトランピスト達の溜まり場のような泡沫株が上がろうが下がろうが経済ニュースにもならない。これまたトランプのマーケティングに大手メディアが一役買ってしまっている例。
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【超図解】今、世界の「EVシフト」に異変が起きている
蛯原 健リブライトパートナーズ 代表パートナー
こういう特集がNPに出てくる事が感慨深いというか、ひとつの節目という事だろう。6-7年ほど前からCASE革命で人々は車を所有しなくなるとか、車はスマホ化して誰でも作れるようになる、などといった言説がかなり出回ったが、それが過度な熱狂であった事がようやくファクトとして認知されたのが2024年、俯瞰して見るとそういう事だろう。
色々要因はあるがEVの足踏みはひとつには2022年暮れからの米欧の金融政策大転換、テック/スタートアップ大不況と相関している。言っても新興産業でありハイテク産業であり、故にいったんは金融市場によってハイプサイクル理論の初期幻滅期に押し込まれたとも言えるだろう。
ただ本質的には、例えばPCやスマホはほぼ一直線どころかエクスポネンシャルカーブで一気に普及したのだがEVはなぜそうではなかったのか、というのはアカデミックレベルで分析されるべき深いテーマだろう。バッテリー技術が発展途上だからとか、中古車市場まで含めたサプライチェーンの未成熟とかもあれば、本質論としてインダストリーとしてのヘビーさがITと車では違ったとか、そもそも無から有であったPCスマホと内燃車のディスラプションゲームであるEVとは性質が異なるという事など、論点は複数であり一つではないだろう。
マクドナルド、順次営業再開も完全復旧メド立たず サイバー攻撃ではない グローバルなシステムに原因
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