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「インターネット エクスプローラー」のサポート 16日に終了
NHKニュース
戸ノ崎 学トヨタ自動車(株)
志高い企業が、30〜40年前のソフトウェア資産が永く使えるようにサポートし続けると、これが当然のように思えて感覚が麻痺してくる。 でもそれは、小島の磯の白砂に隔離された排他的なシステムだから問題ないつもりに成れるのであって、五大洋をまたぐオープンソースを使い倒す今日のソフトウェア世界では、同じソフトを数十年も使い続けるのは不可能、というか滑稽。 性善・性悪共に、世界は既にオープンな価値観で世界の先端を競い合っている。それに見合ったソフトウェアの運用計画が求められてるのは20年以上前から分かってることで、そこはMicrosoftのIEの保守期限ギリギリ攻めるような守りの姿勢を固守するところでもない。 永らく提供してくれるソフトウェアを目にしたとしても、その中身は殆ど別物に代謝し尽くしているので同じではない。同じ価値を届けるために進化し続けている優れた製品と心得る。 自社ソフトの進化は止まってるんだ。 IEはタダで進化し続けてくれ。 いいえ。 自社のソフトは進化し続ける! 機能の進化はリアルを超越したデジタル世界を築くため。 UXの進化はデジタルの凄みをリアルに反映させるため。 ユーザー目線で、ユーザーの期待を超えて。 進化、し続ける! IEの保守期限におどろおどろするより 進化の気概が相応しい。
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日本市場でAppleが成功し、サムスンが失敗した決定的理由
AppBank
社会の課題を解く、新しい「データ活用」のかたちに未来を見た
戸ノ崎 学トヨタ自動車(株)
素晴らしい仕組みです。 Dprimeのアーキテクチャは知りませんが、各ユーザーはサービス使いたいときにok.okしか出来ない、各サービスプロバイダーも助平心で情報取り過ぎる、こうした事が起こりますので、次のように連鎖の疎結合を推進して、本当にミニマムなプライバシーでサービス提供・連鎖・進化できると嬉しいです。 1.プライバシーは本人端末から銀行に直接参照・表示 企業にプライバシーの(部分的とはいえ)ワンセットを渡さない。例えばECサイトには氏名も住所も必要ない(住所が必要なのは輸送業者) 2.個人特定はハッシュ化されたIDだけで。 A社と関係ないB社が個人のIDを見ただけでA社のユーザーと「同一人物」であることが分からないようにする。 この仕組みは、銀行が管理するソルトと企業コードとマスター個人IDでハッシュ化した不可逆なIDを各サービスプロバイダに渡す。 3.サービスの連鎖を許すが、下流から上流の無秩序なトレーサビリティを切断する。 A社はハッシュ化されたIDでサービス提供する過程で様々な属性を創造し、A社の情報資産にします。当然A社はその資産をC社とD社に販売したくなりますが、C社に販売するID+属性のペアと、D社販売するID+属性のペアは、異なるようにします。A社はそのどちらのIDも同一人物として識別できますが、D社はC社の情報を盗んでも同一人物かどうかが判断できません。A社が個人のIDをC社D社に渡す際、情報銀行を通してC社用、D社用のIDを発行してもらいます。またC社D社はA社にサービス提供する向きもありますが、その際にはA社からIDを受け取って属性創造して納品する方法もあります。これらの制限の中だけでサービスを開発します。 4.強くなる 情報銀行は、物理的に更新・削除ができないストレージを使います。追記型のデータアクセスのみに制限して、時間軸の完全なトレーサビリティを獲得します。これにより、不正やサイバー攻撃に強くなります。また、部分的にブロックチェーンを併用して、正当性をアピールしたりします。各サービスプロバイダにもこの強いストレージサービスを提供します。
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サイバー攻撃の脅威迫る、中小企業が採るべき対処策
ニュースイッチ
戸ノ崎 学トヨタ自動車(株)
真面目にセキュリティやると、運に恵まれた 無策中小企業と比較し、競争力で不利だと言う心配や圧力が有るかと思います。 そうであれば、プライバシーから遠ざかる戦略をとるのはどうでしょうか。無いものは盗まれようが無い戦略です。 多くの中小企業が提供するサービスのうち、田中さん、佐藤さんと、個人名とひも付ける必要が本当にあるのか、あるとしても、どの業務には必要で、他は不要ではないのか、徹底的に精査してプライバシーは可能な限り顧客に寄せるのが得策だと思います。 管理で何とかなると思わないで、アーキテクチャから見直しです。 もし寄せきれなければ、徹底的に個人情報を局所化し、狭い範囲で強烈なセキュリティを施し、相応のリソーセスを投入し、その煩わしさを 上記改善のモチベーションにします。 ①輸送するのはウチではなく、宅配会社(宅配会社の新サービスで個人情報秘匿管理APIを活用するアプリ設計) ②受付はコールセンターだけ(コールセンターの新サービスで個人情報秘匿管理APIを活用するアプリ設計) ③スマホ画面内での 個人名を使ったおもてなしは、中小企業のサーバーから送るのではなく、スマホ画面内でのみ完結。例えばスマホから個人情報銀行にリクエストして 名前や写真の様な情報を引き出し表示。 とはいえ、エクセル一覧やRPAみたいな、アッパッパーな管理が好きなら、しょうが無いです。。 この先、DXで一層データを活用することになるので、成り行き、個人情報がインターネットを通して世界中に拡散され、強烈に永続化され、収集がつかなくなるかもしれません。 ゴメンなさいテヘペロ戦略。 もういい加減に、氏名、生年月日、住所、母の旧制、小学校の担任、あだ名、ペットの名前とか、個人情報聞いてくるの、ヤメテもらえると幸いです。
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【DX支援】最新AutoCADが実現する"効率化"の実態とは
PR: オートデスク | マイナビニュース
戸ノ崎 学トヨタ自動車(株)
CADとしての高性能は当然の事として、記事でアピールされてる通り、自働化を実現させるインターフェースが優秀なのは、体感からもそう思いました。 ①INPUT→CAD 手作業では膨大な時間がかかる細やかな作業を自働化。 以前、物流の箱をどの様に積むと、どれだけのスペースを要するか検討するため、膨大な数の一箱ひと箱を3D作図する処理をC#言語で描いてAutoCADに流し込みましたが、非常に容易に実現でき感動しました。BOMの情報をCADに刻む様な愚直な作業は自動化が良いですね。 ②CAD→試行錯誤→CAD CADとしての設計支援機能が豊富なのはいうまでもありませんが、AutoCADのマクロ機能で、制約チェック、フォーマット統一なども獲得。パラメータとして外部ファイルロードもできます。 ③CAD→OUTPUT AutoCADのマクロ、公開されてる汎用ファイルフォーマットへのエクスポート、外部プログラムから収集と、多様な方法で①②の成果物を別アプリで取り込めます。例えばシミュレータのインプットとして、AutoCADのOUTPUTをシームレスにつなぐなら、②の人間の知恵の結晶をICTの能力で磨き上げたり、定量評価させたりと、DXのサイクルを作る為にも活用できます。 上記は10年位前の体験ですので、最近のAutoCADのレベルアップには興味あります。 (ライセンス管理の方針で、一部プロセスにLT版しか許されてない事が有り、上記自動化が全滅して残念な気持ちになった事を思い出しました。AutoCADのバージョンが異なり自動化が半滅したりもしました。 記事で紹介されてたサブスクのライセンスがどんな風に進化したのかも気になります)
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DXは特別なものか?経営理論からDXを読み解く
PR: ベイカレント・コンサルティング | 日経ビジネス電子版
戸ノ崎 学トヨタ自動車(株)
デジタル・形式知・バーチャル世界 DI ↑ ↓DX アナログ・暗黙知・リアル世界 -- DIとDXは繰り返します デジタル活用で人が強くなり、ビジネスを強くし、その新たな土台から生まれるニーズでまたデジタルをレベルアップ、このスパイラルを作ることがDXの本質だと思います そのスパイラルを廻すエネルギーがソフトウェアファーストなプロダクト開発能力で、アジャイルが所以で内製チームが求められDIの瞬発力を鍛え定着させます そして、デジタルの力でブーストされた個々のメンバーがビジネスに貢献し続けられるように、新しいビジネスモデルづくり→DXを推し進め、その瞬発力を高めるために組織が蓄積してきた価値観、チーム・仲間・お客様、その他情報やリソーセスを活かし切ります。 デジタルの力でリアルタイム・トレーサビリティが高まると、人の能力や夢はバーチャル世界で無限級にブーストされ、全体最適化や、膨大な個別カスタマイズ、近未来での試行錯誤を通して知見を集めます。それをリアル世界でドライブ出来るようにDXすることで、これまで思いもよらなかった暗黙知が急速に創造され、新たなデジタルニーズを動機にスパイラルを廻して行くのです。 その継続的な成長過程で、お客様、ステークホルダー、社会全体で幸せが量産されるでしょう。 ... 考えを発展させます。DXでは、リアル世界とバーチャル世界を双方向に通訳するプロトコルが求められてくる、と考えるのはどうでしょうか。もしかしたらTOCやTPS(トヨタ生産方式)のような価値観がプロトコルとして機能するかもしれません。 例えばTPSはモノと情報の流れを 単に置き場のレイアウトを工夫することで見える化し、基準と比較することで正常と異常が明確に管理出来るようにします。 リアルで複雑精緻な現実をこの様に抽象化して目で見て管理する知恵は、そのままデジタルモデル化のヒントになり、AI学習の教師にもなり得ます。 近未来シミュレーションで未来の知見を得て、現場をドライブするためにもTPSが有効に機能し、もっと良いことに現場の個々の改善が 都度変化に追従する形で産まれて反映できるのは、DXが望むところでしょう。 DIとDXを繰り返すことをDXと呼ぶ。 それは、リアルとバーチャルの双方向プロトコル。 TPSの様な知恵、現場の能力がDXを推し進める。
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Netflix失速の裏に「意外なライバル」の出現、サブスクの限界到来?
Diamond Online
戸ノ崎 学トヨタ自動車(株)
サブスクの限界ではなく、サブスク群のうち優先低いモノは後回しにされる、というハナシ。 後回しにされる理由が、塊全体に払う大きめのコスト。ならば塊を小さくするのがDX。Netflixはガソリンより悪いサービスだから負けそうだと考えると次の推論が浮かびます。 ■レベル低 月・年課金型 注目のNetflix★ 公共インフラ(税金) バスや電車、遊園地の定期券 AdobeCCやMicrosoft365などSaaS ■レベル中 サービスチケット型 日帰り温泉、バスや遊園地の回数券 ■レベル高 従量課金型 AzureやAWSインフラコスト同様。 もしNetflixで可能なら家族合計197分使ったら、それだけ支払えば良いサービス。これならガソリン節約してビデオ観るような生活が選べて、ガソリン勝ちNetflix負けとはならない。 クルマの燃料ガソリン★も従量課金で、少しずつ節約したり燃費走行が選べる点で優れてます。 電気は量に応じて段階的に単価が変わるのでもっと優秀。輸送や在庫のコストが極小なデジタルリソーセスなら段階的に安くなる価格設定も出来そうです ■レベル最高 サービス共通チケット(ポイント) どのサービスに使っても良いチケット。Netflixなら1枚1分観れて、ガソリン割引券として数枚使うことも、どちらでも選べる。ガソリン or Netflixではなく、どちらも少しずつという選択肢。 競馬の配当も優秀で、Netflixのビジネスモデルに応用して欲しいです。売れないレアな動画が安いのではなく、売れてる動画が安くなるモデル。一定期間経過してから確定させる必要があるので、後でポイント還元されてると嬉しいですね。その浮いたポイントで今日だけはお急ぎ配達を指定しちゃいます。あ、やっぱり気になる漫画の最新回に回します。 ■その他 買い切り。iTunesのように1曲の最小単位で買えたりハイレゾオプション付けれるのは嬉しいDX。 会員権+従量課金のモデルもgood この記事では前提変えずにNetflix負け、ガソリン勝ちとしてましたが、この推論からヒントを得て、Netflixでもガソリンのような従量課金で戦うDXも出てきて欲しいですね。または、サービス最高レベルのポイント還元も夢があります。
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Apple、Google、Microsoftがパスワードなしサインイン標準サポート拡大
ITmedia NEWS
戸ノ崎 学トヨタ自動車(株)
スマホは認証のセキュリティ向上だけでなく、さらに認可の条件バリエーションを増やせる夢があります。 こうして一気にセキュリティを向上させ、旧来の雁字搦め型施策から解放、いよいよTPOに応じた最善のセキュリティに護られ、個人の能力をブーストさせるDXを組織活動の中にて融合させやすくなるでしょう。 例えばこんな世界です。 No.1 プレゼン時、とある数字が突然マスキングされ隠れてしまいました。聴衆はざわめきましたが、プレゼンターのスマートグラスにはリスク水準悪いメンバーが入場した様だと知らされてます。 資料を届けに入ってきた若手社員が部屋から出て行くと、改めて数字が表示されましたが、それまでプレゼンターが巧みにナビゲートしたのは言うまでもありません。 No.2 PCの重要資料には、行間に注釈ボタンが浮いてます。クリックすると行間が広がり、人事部の査定が表示されました。別の注釈ボタンが現れ、クリックすると更に行間が広がり、人事データベースのサマリーが表示されました。一旦PCを閉じてカフェに移動、PCを開けると行間が無くなっています。注釈ボタンにはロックマークが表示されています。 -- 旧来のアクセス制御で資料全体がダウンロードできなかったり、安易なパスワードで資料全体が開けなかったりさせる程度のセキュリティとは異なり、 資料全体は公開されてますが、人、場所、道具、リテラシー、周りの環境に応じたリアルタイムの認可レベルで、部分的にセキュリティがコントロールされる世界に変わっていくのは、夢があると思いませんか! -- No.3 ヘッドセットで同じ曲を聞いてるはずなのに、彼はなんであんなに感動してるんだろう?? 後で聞いてみたら、ワタシのと違って彼のは 最高音質がキャンペーンで当たってたみたい。いーなー! 音質サブスク買おうかな。 No.4 ビデオやグラフィックの編集画面、さっきまで素っ気なかったのに、スタジオに入ったら勝手にトラックとレイヤーが追加されてる!? 精細情報で作業でき、かなり捗ったなぁ。 No.5 あれ、TV会議でAさんの顔が急に、フェイク・フェイスモードになったな。これ表情はかなり追従してるけど、微妙なタイミング遅延で違和感有るんだよなw いったい どこで仕事してるんだかw No.6 あれ、なんで編集無効? え!? 今サイバー攻撃受けてるの?
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新しくなったAppleマップが詳細すぎると話題に
iPhone Mania
戸ノ崎 学トヨタ自動車(株)
クルマのナビとして多様なアプリが選べますので、好みに応じて、その時々で変えることができますが、アップルのMapは好印象、常用アプリの地位は ここ数年崩れてません。 ■Apple MapのUX 1.地図コンテンツ ★★★★★ 2.ネットワーク(道路) ★★★★ 3.レンダリング ★TOP★ 4.ロケーション ★TOP★ 5.ルート探索 ★★ 6.目的地点精度 ★★★ 7.関連情報 ★★ 8.ロケーション検索UX(音声入力)★★★ 9.ユーザーの声反映 ★★★★ 3のレンダリングは抜群。 美しい色合いに加え、フレームレートが高く、カクつかない品質が抜群。Yahooも健闘、他のアプリは 追いつけてません。 4のロケはダントツ品質。 停止位置、向きは当然 走り始めのGPS精度を超える予測演算(恐らく加速度センサーとマップマッチング活用)は他のアプリでは追従できません。 1.のレイヤー選定は速度に応じていて、過不足無く好ましいです。 5は、稀に トンチンカン。 以前 街中のホテルに向けて、生活道路(幅1.9m程!)に突っ込んだときは、30回以上切り返しさせられ、非常に辛かった経験があります。純正ナビではこういうのは無いので、ルート探索品質はまだまだ幼いですね。 6.は時々、右折禁止地点や、流れが速い道路の右折で目的地とします。が、 9.フィードバックしたら数週間で対応してた事がありました(単なるA/Bテストにはまってただけとの解釈もできますが) この記事にある品質が加わったら、 1も★TOP★ですね。楽しみです。
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